氯压机润滑油温度过高的原因可能有()。 A、油质差B、油位低C、气温较高D、轴承损坏
循环水泵轴承温度异常的原因()。 A、润滑油油路堵塞B、轴承和油封严重磨损C、油位过低，飞溅量过小D、润滑油变质或混入杂质
操作人员可以通过油位、油温、轴承温度等来判断润滑油是否变质。() 此题为判断题(对，错)。
因润滑油变质引起原料油泵轴承温度高时,可以不停泵进行更换润滑油。() 此题为判断题(对，错)。
主机润滑油温的维护范围为：（）。轴承回油温度达（）报警，（）停机。
一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。
变速机轴承温度高的原因有（）A、油位过低B、水压偏高C、油压偏低D、润滑油变质
压缩机轴承温度高时，操作人员应该（）。A、检查润滑油温度是否过高B、检查润滑油的压力、流量是否过低C、机组是否振动较大D、检查温度计是否失灵
循环氢压缩机润滑油系统日常检查包括（）。A、润滑油压力是否正常B、润滑油温度是否正常C、润滑油油位是否正常D、润滑油质量是否正常
滚动轴承温度高低是判断润滑油是否变质的依据之一，当温度不大于（）℃时可一年更换一次润滑油。A、30B、40C、50D、80
因润滑油变质引起原料油泵轴承温度高时，可以不停泵进行更换润滑油。
滚动轴承常见的故障象征是（）、润滑油温度高、（）。
正常运行中，进入轴承的润滑油压在0.096～0.124MPa，各轴承进油温度应为43～49℃，各轴承回油温度应小于100℃。
（）润滑油温过高，轴承温度A、升高B、降低C、不变
透平机组个别轴承温度偏高是由于（）。A、润滑油压力低B、轴承损坏C、轴承供油量低D、润滑油温度高
控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度
轴承、十字头滑道发热或烧坏原因（）A、润滑油温度过高B、润滑油温度过低C、润滑油供应充足D、油质合格
不属于离心泵轴承温度高原因的是（）A、轴承箱润滑油液位低B、润滑油乳化变质C、润滑油清洁无杂质D、轴承安装精度差
风机轴承箱温度上升的原因有（）。A、转速过低B、油位过高C、油位过低D、润滑油变质
发现离心泵的轴承温度过高，以下处理方法不得当的是（）。A、检查润滑油是否变质B、检查润滑油位是否为空C、检查机械密封冲洗是否中断D、检查是否所加润滑油牌号有误
在空分正常生产中，膨胀机的轴承温度与（）有关。A、密封气是否投用正常B、振动值C、润滑油温度D、转速
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
正常运行中，小汽轮机润滑油温度控制在（），润滑油压力控制在（），EH油压力为（）；小汽轮机轴承温度达到（）报警，任一轴承回油温度超过（）停止汽泵运行。
330MW机组电泵轴承温度高的原因（）。A、润滑油温高；B、电泵出力大；C、电泵润滑油压低；D、液偶油箱油位低。
多选题循环水泵轴承温度异常的原因（）。A润滑油油路堵塞B轴承和油封严重磨损C油位过低，飞溅量过小D润滑油变质或混入杂质
单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞
填空题主机润滑油温的维护范围为：（）。轴承回油温度达（）报警，（）停机。