向货油舱充注惰气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。A、手动(M)B、自动(A)C、A和B都对D、没有规定

向货油舱充注惰气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。

  • A、手动(M)
  • B、自动(A)
  • C、A和B都对
  • D、没有规定

相关考题:

除气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.空气/惰气

驱气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.惰气/烃气

系统加惰气一般可进行__。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气A.①B.②C.③

惰气风机的用途____。A.只能用来充注惰气B.不能用来除气C.既可用于充注惰气,又可用来除气

使用惰气风机进行除气时,应将惰气主阀压力记录控制器的自动/手动转换开关置于____位置。A.自动B.手动C.中间

满载航行中①因油舱是封闭的,油舱是安全的,不必考虑充惰气②由于白天晚上的温差,油舱的压力会下降,所以要考虑充惰气。A.①B.②C.①+②

向货油舱除气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。A、手动(M)B、自动(A)C、A和B都对D、没有规定

惰气的作用有()。A、对货油舱进行惰化B、对货油舱进行驱气C、A+B

惰气系统的透气阀用于()。A、用于货油舱透气B、把多余的惰气释放至大气中去C、惰气风机停止运转以后,甲板水封透气之用

以下作业期间禁止热工作业()A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰

向油舱内充入惰气有什么作用?

装载货油时,货油舱中的惰气通过()排掉。A、呼吸阀B、旁通阀C、通气阀

驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A、货气.空气B、惰气.空气C、惰气.货气D、空气.惰气

在加惰气作业中,压力记录控制器自动/手动转换开关应置于()位置。A、“A”B、“M”C、中间D、任意

有关人员进入货油舱内检验时,应保证()处于关闭状态。A、IGSB、惰气总管控制阀C、惰气分支管阀门D、有关货油管阀上的阀门或控制系统

新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气,不必惰化C、根据情况确定是否惰化

使用惰气风机进行除气时,应将压力控制器的自动/手动转换开关置于()位置。A、自动B、手动C、中间

惰气风机的用途,()A、只能用来充注惰气B、不能用来除气C、即可用于充注惰气,又可除气

IGS装设的固定式氧气分析仪,连续测定的是()氧气含量。A、货油舱内B、所充注的惰气中C、A+B

单选题向货油舱除气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。A手动(M)B自动(A)CA和B都对D没有规定

问答题向油舱内充入惰气有什么作用?

单选题使用惰气风机进行除气时,应将压力控制器的自动/手动转换开关置于()位置。A自动B手动C中间

单选题向货油舱充注惰气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。A手动(M)B自动(A)CA和B都对D没有规定

单选题在加惰气作业中,压力记录控制器自动/手动转换开关应置于()位置。A“A”B“M”C中间D任意

单选题新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A应对货油舱充惰进行惰化B因舱内已除气,不必惰化C根据情况确定是否惰化

单选题除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A货气.空气B惰气.空气C惰气.货气D空气.惰气

单选题惰气风机的用途,()A只能用来充注惰气B不能用来除气C即可用于充注惰气,又可除气