船舶发生搁浅/触礁时，轮机长应根据需要使用()海底阀。A.低位B.高位C.随便
船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应做的准备工作是( )。A.准备好舱底水系统，换用高位海底阀B.按轮机长命令操作主机，测量有关油位C.合上盘车机检查轴系情况D.加大油门，冲出浅滩
船舶发生搁浅后，由_______作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。A.船长B.大副C.轮机长D.木匠
船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应作的准备工作是______。A.准备好舱底水系统，换用高位海底阀B.按轮机长命令操作主机，测量有关油位C.合上盘车机检查轴系情况D.加大油门，冲出浅滩
（三等）船舶遇险接到船长弃船命令时，轮机长应（）A、组机舱人员迅速离速船B、组织机舱人员携带主要技术资料离船C、组织其他人员先离船，自己最后离船
船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
船舶尾部搁浅时，用（）方法判断思系运转是否受阻。A、冲车检查B、慢车运行检查C、盘车检查D、A或B或C
船舶发生搁浅后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。A、船长B、大副C、轮机长D、木匠
船舶发生搁浅、触礁时，轮机长应根据需要使用（）海底阀。A、低位B、高位C、随便
（三等）船舶尾部搁浅时，用（）方法判断思系运转是否受阻。A、冲车检查B、慢车运行检查C、盘车检查D、A或B或C
（三等）停泊转为开航，开航前的准备工作由（）负责进行。A、停泊值班轮机员B、航行值班轮机员C、双方共同D、A或B
（三等）船舶搁浅应首先检查（）的工作情况。A、轴系B、主机C、离合器
（三等）船舶发生搁浅、擦底或角礁后，轮机部非值班人员应（）A、准备求生B、按应变部署表行动C、立即下机舱集合D、A或B或C
（三等）船舶在机舱位置搁浅后，首先必须做的工作是（）。A、清洗海水滤器B、清洗机油滤器C、盘车检查尾轴D、准备弃船
（三等）船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
（三等）船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（）。A、准备求生B、按应急部署C、立即下机舱D、A、B、C均是
当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。
（三等）船舶到港，由航行值班转为停泊值班的时间以（）为准。A、“完车”时间B、先靠上码头时间C、次日08：00时D、轮机长规定时间
船舶航行中遇暴风雨搁浅，为使船舶起浮，船长命令将舱面上整批钢板抛入海中，则该批钢板损失属于部分损失。
单选题船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材A①②③B①②④C①③④D①②③④
单选题船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应做的工作有（）。A准备好舱底水系统，换用高位海底阀B按轮机长命令操作主机，测量有关油位C合上盘车机检查轴系情况D加大油门，冲出浅滩
单选题船舶遇中、尾部搁浅时，轮机部首先应作的准备工作是（）。A准备好舱底水系统，换用高位海底门B按轮机长命令操纵主机，测量有关油位C合上盘车机检查轴系情况D加大油门，冲出浅滩
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、船长对船舶的安全负总的责任 Ⅱ、值班的驾驶员在值班期间，特别是在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行 Ⅲ、轮机长不必船长商量有关安排轮机值班的问题，可自行安排轮机值班AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题船舶发生搁浅后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。A船长B大副C轮机长D木匠
单选题船舶尾部搁浅时，用（）方法判断思系运转是否受阻。A冲车检查B慢车运行检查C盘车检查DA或B或C
判断题当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。A对B错
单选题当船舶搁浅的紧急危险过后，（）应对搁浅船的态势进行初步评估。A船长或驾驶员B船长或轮机长C大副或驾驶员D大副或轮机长