舱内作业主要是指油船进坞时在舱内进行冷热工作业以及临时性的检查或修理。

舱内作业主要是指油船进坞时在舱内进行冷热工作业以及临时性的检查或修理。


相关考题:

大舱内高架车在先作业,明火作业在后需入舱作业的,()应设专人监护,确保舱内高架车安全 A.高架车施工人员B.明火作业人员

冲砂作业前,对舱内进行检查,舱内照明必须符合作业人员()的亮度要求 A.工作B.充足C.走动

作业前,舱内情况不了解时,可以边作业边观察。

舱内作业前,司机只需要观察确认舱内导槽结构类型。

舱内作业,可燃性气体浓度()以下特定人员可以进舱检查,但1小时以内感到眼痛。

惰化的油船货舱是指()。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下

惰化的油船货舱是指()A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下

油船隔离空舱可用泵舱内的()泵或喷射器进行排水,船长在40M以下的油船可用()泵。

油船和化学品船舶的透气系统作用相似,是用来,()A、航行时保持舱内的压力B、装货时排出舱内气体C、卸货时防止舱内形成真空

舱内作业,可燃性气体浓度()以下,舱内可动火作业。

压载舱内检查,进舱之前,测舱内含氧量的浓度是否有天然进舱时甲板留人观察,进舱检查()等情况。

在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。A、氧气含量达21%B、烃气浓度在1%以下C、舱内无可燃物

入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。A、不间断的向舱内通新鲜空气B、使舱内气体处于静止状态C、根据情况向舱内供气

IGS安装于油船是为了()。A、降低货舱内烃气浓度B、保障油船作业和航行安全C、去除舱内火源D、增加舱内氧气浓度

新接的油船或刚出坞的油船在抵达装货港之前,货舱内要先惰化,然后才能装货。

油船上若需要下舱作业时,只在下舱前对舱内的气体进行监测

单选题惰化的油船货舱是指()。A舱内的烃气浓度在15%以上B舱内的烃气浓度在1%以下C舱内的氧气含量在8%以下

单选题入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。A不间断的向舱内通新鲜空气B使舱内气体处于静止状态C根据情况向舱内供气

填空题压载舱内检查,进舱之前,测舱内含氧量的浓度是否有天然进舱时甲板留人观察,进舱检查()等情况。

单选题在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。A氧气含量达21%B烃气浓度在1%以下C舱内无可燃物

单选题IGS安装于油船是为了()。A降低货舱内烃气浓度B保障油船作业和航行安全C去除舱内火源D增加舱内氧气浓度

单选题根据“船舶明火作业安全规定”,以下表述有误的是()。A明火作业也叫动火作业B明火作业是指使用明火手段进行焊接或切割作业C明火作业地点可以是在甲板、货舱、深舱内,也可以是在机舱内,D明火作业的特点是在作业过程中有明火焰产生

填空题舱内作业,可燃性气体浓度()以下,舱内可动火作业。

判断题新接的油船或刚出坞的油船在抵达装货港之前,货舱内要先惰化,然后才能装货。A对B错

填空题舱内作业,可燃性气体浓度()以下特定人员可以进舱检查,但1小时以内感到眼痛。

判断题舱内作业主要是指油船进坞时在舱内进行冷热工作业以及临时性的检查或修理。A对B错

判断题油船上若需要下舱作业时,只在下舱前对舱内的气体进行监测A对B错