VLCC在考虑海底沙波的移动及变化时,减速进而减少船舶下沉是非常必要的。

VLCC在考虑海底沙波的移动及变化时,减速进而减少船舶下沉是非常必要的。


相关考题:

船舶在浅水中航行,引起船速下降的原因是:I、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大;II、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大;III、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降A.IB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III

400总吨及以上的船舶以及载运15人及以上的船舶以及每一从事海底勘探的固定式和移动式平台。() 此题为判断题(对,错)。

井场设备基础是安装钻井设备的地方,目的是保证机器设备的稳固,保证设备在运转过程中(),减少机器设备的振动。 A、移动下沉B、移动、不下沉C、不移动、不下沉D、高效率

VLCC倒车首左偏(右旋螺旋桨)效应非常强。

VLCC锚设备的设计可用于船舶完全暴露于恶劣天气.抗击风浪及停止船舶运动和漂移,其设计适用于良好底质。

在夜晚月光的照耀下,可以见到大量的沙蚕离开海底的栖息地起伏于海面,这种现象被称作“群舞”。产生这种现象的原因是()。A、沙蚕进行交配B、夜晚海底缺氧C、沙蚕到海面觅食D、沙蚕喜欢有光的环境

400总吨及以上的船舶以及载运15人及以上的船舶以及每一从事海底勘探的固定式和移动式平台。

下述对移动盆地的说法中()是正确的。()A、均匀下沉区在移动盆地外边缘B、轻微变形区在移动区中间C、均匀下沉区在移动盆地中央D、均匀下沉区倾斜变形相对较小

任何国家有权在公海的海床上铺设海底电缆及管道,在行使这种权利时,()其他国家现有的电缆及管道。A、不应考虑B、可移动C、应顾及D、可拆除

()是船舶事故的一种。A、卷入紧迫局面B、船舶淹沉C、货物移动D、船舶碰触海底电缆

VLCC推荐使用锚机抛锚法.完全停止船舶对地移动,尽可能使船艏迎风.顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。

VLCC采用锚机抛锚法,应完全停止船舶对地移动,尽可能使船首迎风.顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。

VLCC锚设备不是仅用于临时在港内和遮蔽锚地系固船舶,等待泊位.潮汐等。

VLCC锚设备的设计不是用于船舶完全暴露于恶劣天气.抗击风浪及停止船舶运动和漂移,其设计仅适用于良好底质。

VLCC倒车首右偏(右旋螺旋桨)效应非常强。

多选题下述对移动盆地的说法中()是正确的。()A均匀下沉区在移动盆地外边缘B轻微变形区在移动区中间C均匀下沉区在移动盆地中央D均匀下沉区倾斜变形相对较小

单选题船舶在浅水中航行,引起船速下降的原因是:() Ⅰ、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

判断题VLCC采用锚机抛锚法,应完全停止船舶对地移动,尽可能使船首迎风.顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。A对B错

判断题VLCC推荐使用锚机抛锚法.完全停止船舶对地移动,尽可能使船艏迎风.顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。A对B错

判断题VLCC锚设备的设计不是用于船舶完全暴露于恶劣天气.抗击风浪及停止船舶运动和漂移,其设计仅适用于良好底质。A对B错

单选题下列情况中的船舶,不属于在航的是:() Ⅰ、用锚掉头中的船舶 Ⅱ、与另一锚泊船并靠中的船舶 Ⅲ、船底部分坐浅海底,但在主机推动狭可以移动的船舶AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅢ

单选题船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:() Ⅰ、海底地形Ⅱ、气压变化Ⅲ、潮汐预报精度AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题船舶在浅水区航行时,决定船舶下沉量的因素,下列正确的是:() Ⅰ、船舶航速越高,船体的下沉量越大 Ⅱ、船体越肥大,船体的下沉量越大 Ⅲ、航道越窄,水深越浅,船体的下沉量越大AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

判断题VLCC锚设备的设计可用于船舶完全暴露于恶劣天气.抗击风浪及停止船舶运动和漂移,其设计适用于良好底质。A对B错

单选题船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括:()A船体下沉加剧、兴波增强B船体下沉加剧、兴波减弱C船体下沉减弱、兴波增强D船体下沉减弱、兴波减弱

单选题()是船舶事故的一种。A卷入紧迫局面B船舶淹沉C货物移动D船舶碰触海底电缆

判断题VLCC在考虑海底沙波的移动及变化时,减速进而减少船舶下沉是非常必要的。A对B错