通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A、保证可靠密封，延长吊缸周期B、防止活塞环断裂C、加强布油效果D、加强刮油作用

通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。

  • A、保证可靠密封，延长吊缸周期
  • B、防止活塞环断裂
  • C、加强布油效果
  • D、加强刮油作用

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柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是( )。A.气环在油环之上B.油环在汽环之上C.汽环、油环、汽环D.油环、汽环、油环
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通常，中高速柴油机的筒形活塞的特点不包括( )。A.具有厚壁长活塞裙B.活塞上装有压缩环和刮油环C.多采用固定式活塞销连接活塞与连杆D.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
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筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有：A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环C.压缩环、承磨环D.压缩环、刮油环
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安装活塞式压缩机活塞上的刮油环片时相邻环片必须相配，带有（）表面应面对面安装。
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无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环通常选用（）材料来制造。A、铸铁B、合金铸铁C、工程塑料D、合金铸铝
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活塞上除装有活塞环外，还有（）A、填料B、阀片C、刮油环D、导向环
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使用多道压缩环的目的是（）A、防止漏气，延长吊缸周期B、防止活塞环断裂C、为了布油D、为了刮油
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柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是（）。A、气环在油环之上B、油环在汽环之上C、汽环、油环、汽环D、油环、汽环、油环
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通常在气缸的两端安装上磁性开关。磁性开关能能反映出活塞杆的工作状态，是因为在活塞上套装有磁性环，能随活塞一起移动。
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油动机活塞上都装有活塞环，其作用是什么？
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NPT5空压机每个活塞上都装有：（）。A、4道活塞环B、5道活塞环C、6道活塞环
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压缩机活塞上除装有活塞环外，还有（）
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活塞上安置多道气环的目的是（）A、形成即能灵活移动又有良好气密性的迷宫式密封B、为了减少泵油作用的危害C、为了保证在个别气环断裂后仍能正常工作D、为了增强对活塞的散热
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筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环
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发动机每个活塞上装有（）道油环。A、1～3B、1～2C、2～5D、2～6
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活塞上安装油环的目的主要是（），安装气环的目的是（）。
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内燃机的活塞上都装有活塞环，由于所起的作用和构造不同，活塞可分为（）。A、气环B、油环C、水环D、铜环
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单选题通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆AⅠ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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单选题通常中大型压缩机均配有冷却系统，其目的是让实际工作过程尽量接近（）过程。A等温；B绝热；C多变；D吸热
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单选题最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。A压缩环与刮油环B压缩环与承磨环C承磨环与刮油环D压缩环
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单选题通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A保证可靠密封，延长吊缸周期B防止活塞环断裂C加强布油效果D加强刮油作用
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单选题十字头式柴油机活塞上通常装有（）A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环、承磨环
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单选题活塞上安置多道气环的目的是（）A形成即能灵活移动又有良好气密性的迷宫式密封B为了减少泵油作用的危害C为了保证在个别气环断裂后仍能正常工作D为了增强对活塞的散热
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单选题迷宫式压缩机中的活塞和气缸之间的密封是依靠（）来完成的。A气缸壁上装有特制的密封环B活塞外表面上开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室C活塞与气缸之间装有迷宫无润滑填料D活塞外表面和气缸壁都开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，活塞与气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室
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单选题十字头柴油机活塞上通常装有（）A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环
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单选题使用多道压缩环的目的是（）A防止漏气，延长吊缸周期B防止活塞环断裂C为了布油D为了刮油
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单选题柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是（）。A气环在油环之上B油环在汽环之上C汽环、油环、汽环D油环、汽环、油环
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