大飞机是国之重器。上世纪八十年代，我国中止大于飞机研制，转为与国外合作组装生产，但在长期合作过程中并没得到核心技术。九十年代后期我国转向自行研制，经过十多年攻坚，大飞机终于在2015年成功下线。材料启示我们，发展战略性产业应（）A、坚持独立自主、自力更生的原则B、不断提高我国经济的国际化水平C、把“引进来”和“走出去”有机结合D、把跨国公司作为实施“走出去”战略载体
大飞机是国之重器。上世纪八十年代，我国中止大于飞机研制，转为与国外合作组装生产，但在长期合作过程中并没得到核心技术。九十年代后期我国转向自行研制，经过十多年攻坚，大飞机终于在2015年成功下线。材料启示我们，发展战略性产业应（）
- A、坚持独立自主、自力更生的原则
- B、不断提高我国经济的国际化水平
- C、把“引进来”和“走出去”有机结合
- D、把跨国公司作为实施“走出去”战略载体
相关考题：
研制大型飞机投资大、周期长，不确定因素多，是一项极其复杂的系统工程， 面临许多风险和困难，任务十分艰巨。要生产安全可靠、具有市场竞争力的大型 飞机，并实现产业化，需要我们做许多艰苦细致的工作。 作者接下来最有可能强调的是（ ）。A. 研制大型飞机的投资和周期 B. 研制大型飞机的工程复杂性 C. 如何实现大型飞机的收支平衡，并最终实现盈利 D. 如何做好研制大型飞机有组织的实施工作
下列有关我国国产大飞机 C919 的相关说法错误的是： A.2017 年 5 月 5 日，国产大飞机 C919 于北京首都机场顺利首飞 B.C919 是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C.C919 是我国自主研发的第一架具有完全的自主知识产权的大飞机D.在材料的使用上，C919 采用大量的先进复合材料，如铝锂合金、钛合金等
大飞机是国之重器，上世纪80年代，我国终止大飞机研制，转为与国外合作组装生产，但在长期合作过程中并没有得到核心技术，90年代后期我国转向自行研制，经过10多年攻坚，大飞机终于在2015年成功下线，材料启示我们，发展战略性生产应（）。A、坚持独立自主、自力更生的原则B、不断提高我国经济的国际化水平C、把“引进来”和“走出去”有机结合D、把跨国公司作为实施“走出去”战略载体
研制大型飞机投资大、周期长，不确定因素多，是一项极其复杂的系统工程，面临许多风险和困难，任务十分艰巨。要生产安全可靠、具有市场竞争力的大型飞机，并实现产业化，需要我们做许多艰苦细致的工作。作者接下来最有可能强调的是：（）A、研制大型飞机的投资和周期B、研制大型飞机的工程复杂性C、如何实现大型飞机的收支平衡，并最终实现盈利D、如何做好研制大型飞机有组织实施工作
飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）A、飞机接地后由地面慢车转为进近慢车B、飞机接地后由进近慢车转为地面慢车C、飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车D、飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车
4月8日下午3时许，我国自主研制的（）104架试飞飞机在远赴冰岛41天、累计往返2万多公里航程后，平稳降落在西安阎良机场。这意味着这飞机冰岛大侧风试飞之旅画上圆满句号。抗侧风能力是飞机一项非常重要的性能。强烈的侧风会严重影响飞机的起飞和降落。飞机能够在多大的侧风气象条件下安全起飞和降落必须通过试验试飞来验证。本次大侧风试飞填补了我国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白，对不断提升我国民用飞机试飞能力具有重要意义，为后续民用飞机机型开展国际试飞提供了宝贵经验。A、ARJ21-500飞机B、ARJ21-600飞机C、ARJ21-700飞机D、ARJ21-800飞机
单选题大飞机是国之重器，上世纪80年代，我国终止大飞机研制，转为与国外合作组装生产，但在长期合作过程中并没有得到核心技术，90年代后期我国转向自行研制，经过10多年攻坚，大飞机终于在2015年成功下线，材料启示我们，发展战略性生产应（）。A坚持独立自主、自力更生的原则B不断提高我国经济的国际化水平C把“引进来”和“走出去”有机结合D把跨国公司作为实施“走出去”战略载体