被还原后的催化剂再进行预硫化,结果为()。A、可以达到完全硫化程度,不会损害硫化后催化剂的加氢性能B、被还原后的催化剂很难再硫化,催化剂的加氢性能受到很大的损害C、硫化速度稍微慢一点,时间稍微延长可以达到完全硫化D、即使再次氧化后也不能硫化

被还原后的催化剂再进行预硫化,结果为()。

  • A、可以达到完全硫化程度,不会损害硫化后催化剂的加氢性能
  • B、被还原后的催化剂很难再硫化,催化剂的加氢性能受到很大的损害
  • C、硫化速度稍微慢一点,时间稍微延长可以达到完全硫化
  • D、即使再次氧化后也不能硫化

相关考题:

预加氢催化剂预硫化过程中,为了避免金属氧化物被氢气还原,在硫化氢未穿透催化剂床层前,催化剂床层温度不得超过290℃。() 此题为判断题(对,错)。

加氢催化剂硫化目的正确的是()。A、将金属组分为氧化态成为硫化态后,催化剂才有活性B、将金属组分为氧化态成为硫化态后,催化剂比表面积增加C、将金属组分为氧化态成为硫化态后,催化剂稳定性增加D、将金属组分为氧化态成为硫化态后,催化剂强度增加

什么是加氢催化剂的预硫化?为什么要进行预硫化?

加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是()A、防止催化剂中毒B、防止催化剂还原C、防止催化剂活性过高D、防止催化剂结焦

下列关于加氢装置催化剂预硫化的说法正确的有()A、催化剂预硫化分为干法预硫化和湿法预硫化B、干法预硫化反应温升容易控制C、催化剂预硫化是为了提高活性和稳定性D、硫化过程中一般不排废氢和使用冷氢

加氢催化剂的预硫化是为了抑制催化剂的深度加氢和脱氢。

加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化?常用什么样的硫化剂?硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响?

加氢催化剂活性金属组分为氧化态,为了提高催化剂活性,新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化,使用的硫化剂为DMDS,其分解温度为()

尾气加氢催化剂进行预硫化操作,选用氮气,氢气,硫化氢作为硫化气源时,建立氮气循环后应先加入()。A、氢气B、硫化氢C、氧气D、没有加入的先后之分

加氢催化剂预硫化介质是()

下列属于加氢催化剂硫化方法的是()。A、湿式硫化B、干式硫化C、含硫直馏油硫化D、器外预硫化

加氢催化剂为何要进行预硫化?

高压加氢裂化催化剂一般不能采用哪种硫化方式()A、湿法硫化B、干法硫化C、器外硫化

为什么要对加氢催化剂进行预硫化?

下列关于硫化时间和硫化温度的说法正确的是()。A、一般来说,硫化速度随温度升高而增加,最后达到一个临界值,即再升高温度时硫化速度基本恒定B、催化剂达到完全硫化的时间,随硫化温度升高而缩减C、在每个硫化温度下,存在一个硫化的饱和极值,即使再延长硫化时间,上硫量也不会明显增加D、不同催化剂活性中心对应的硫化温度不同

汽油加氢装置采用()硫化,催化剂预硫化采用的硫化油是()。

关于加氢装置催化剂硫化时的预湿,说法正确的是()。A、预湿阶段时间一般在2h左右B、预湿阶段催化剂表面吸附的硫对预硫化不利C、预湿时催化剂吸附的油及硫可避免水对催化剂强度的影响D、预湿可以防止温度过高使活性金属被氢还原而给硫化过程带来麻烦

加氢催化剂硫化时所用硫化剂是()。

裂解汽油加氢装置二反催化剂在进料前要进行()。A、还原B、氧化C、预硫化D、再生

催化剂预硫化时预湿的目的是()。A、使催化剂颗粒均处于润湿状态,防止催化剂床层中“干区”的存在。而“干区”的存在将降低催化剂的总活性B、使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上,防止活性金属氧化物被氢气还原,给硫化带来困难,有利于提高硫化催化剂的活性C、预湿还可避免水对催化剂质量的影响D、进行初步硫化

加氢催化剂预硫化目的是提高催化剂活性。

加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。

加氢催化剂的硫化方法分为两种,即干法硫化和湿法硫化。

加氢催化剂进行预硫化时,所用硫化剂()。 A、CS2B、正丁基硫醇

写出开工时加氢催化剂预硫化流程和转化、中变催化剂还原流程?

预硫化期间,在较高温度和预硫化还未产生更多硫化氢时,催化剂上的()组分易被氢气还原成金属,造成催化剂()

加氢催化剂预硫化结束时,大量硫化氢还吸附在催化剂表面,此时催化剂的酸性功能较弱。