裂解汽油加氢装置现场常用的热电偶型号为()。 A、CB(T)型B、CC(T)型C、CA(K)型D、CB(K)型
裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时,必须先使()。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成()。A、苯B、甲苯C、乙苯D、二甲苯
裂解汽油加氢装置现场CC(T)型热电偶测量范围为()。A、300~1100℃B、800~1500℃C、-200~300℃D、-400~100℃
裂解汽油加氢装置控制系统执行器最常用的是气动执行器。
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢。
循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
裂解汽油加氢装置仪表位号PG-的含义是室内非控制压力指示。
裂解汽油加氢装置停车氮气置换前必须将液体物料倒空。
裂解汽油加氢装置脱戊烷塔回流罐液体易挥发不宜装桶。
裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺。
裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时,应对压缩机进行紧急停车。
裂解汽油加氢装置停车后应通入()置换。A、水B、氮气C、空气D、蒸汽
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须做好氮气的正常供应。
裂解汽油加氢装置BTX塔投料时,预分馏系统应与反应系统隔离。
裂解汽油加氢装置对仪表风质量不合格将会造成装置重大事故。
裂解汽油加氢的氢油比是()。A、氢气和裂解汽油的体积比B、裂解汽油和氢气的体积比C、氢气体积和裂解汽油的质量比D、氢气和加氢汽油的体积比
为防止加氢催化剂中毒,任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。
裂解汽油加氢装置采用水封槽水封是为了保持BTX(脱碳九)塔的真空度。
裂解汽油加氢装置开车产品合格后应及时与()联系送出。A、原料供给单元B、调度系统C、裂解单元D、压缩单元