裂解汽油加氢装置加热炉烘炉前,应检查()。 A、炉管压力试验合格B、系统吹扫、清洗干净C、燃料系统具备投用条件D、仪表处于开车备用状态，联锁准确无误
裂解汽油加氢装置停车后氮气置换应排放至()。 A、大气B、火炬C、油污井D、火炬或油污井
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料管线冻堵后,应及时接蒸汽从管线外对易冻堵部位进行吹扫。() 此题为判断题(对，错)。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车后先倒空后泄压。() 此题为判断题(对，错)。
裂解汽油加氢装置预分馏系统动火时，分析管线和设备内可燃气体，检测数据小于0.5％时为合格。
为了避免停车后物料互串裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须准备合格的（）。A、铁皮B、胶管C、盲板D、阀门
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢。
裂解汽油加氢装置停车氮气置换前必须将液体物料倒空。
裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺。
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气。
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
裂解汽油加氢装置停车后，置换后氮气应排向（）。A、大气B、火炬C、大气、火炬都可以D、油污井
裂解汽油加氢装置停车后应通入（）置换。A、水B、氮气C、空气D、蒸汽
裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。A、增大B、减少C、增大或减小D、无需调整
裂解汽油加氢装置对仪表风质量不合格将会造成装置重大事故。
裂解汽油加氢装置停车后氮气置换合格的标准是排放气中可燃气含量小于（）。A、20mg/kgB、0.1%C、0.2%D、0.5%
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的。
裂解汽油加氢装置反应系统投料时室内外必须加强联系，共同调整好加热炉操作。
裂解汽油加氢装置开车前，压力试验应在气密性试验（）进行。A、之前B、之后C、同时D、没有规定
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料管线冻堵后，应及时接蒸汽从管线外对易冻堵部位进行吹扫。