加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可采用()。A、关小二段反应器出口与进料换热器旁路的调节阀开度B、开大二段反应器出口与进料换热器旁路调节阀开度C、关小硫化氢汽提塔塔底换热器旁路调节阀开度D、提高压缩机转速,提高循环氢流量

加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可采用()。

  • A、关小二段反应器出口与进料换热器旁路的调节阀开度
  • B、开大二段反应器出口与进料换热器旁路调节阀开度
  • C、关小硫化氢汽提塔塔底换热器旁路调节阀开度
  • D、提高压缩机转速,提高循环氢流量

相关考题:

加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可采用()。 A、关小二段反应器出口与进料换热器旁路的调节阀开度B、开大二段反应器出口与进料换热器旁路调节阀开度C、关小硫化氢汽提塔塔底换热器旁路调节阀开度D、提高压缩机转速,提高循环氢流量

钴钼加氢的说法正确的是()。 A、钴钼加氢用于无机硫的转化B、钴钼加氢法可将有机硫转化为无机硫C、钴钼加氢法不需配氢可直接使用D、钴钼加氢催化剂常温下即可投用

加氢过程是对原料中的()进行转化处理。 A、有机硫B、无机硫C、饱和烃D、不饱和烃

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。 A、降低二段催化剂空速B、降低二段反应系统氢油比C、分析一段催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换D、分析二段加氢催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换

加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可能是()。 A、降低加氢预分馏系统产品C5,S组分含量B、提高二段反应系统氢气纯度C、调整硫化氢汽提塔液位、温度、压力等工艺参数在控制范围内,防止塔液泛D、对二段反应器出口与进料换热器内漏进行处理,防止串料

加氢汽油产品有机硫超标的原因可能是()。 A、二段催化剂空速过大B、二段反应系统氢油比过大C、一段催化剂中毒失活D、二段加氢催化剂中毒失活

下列选项中,属于加氢汽油产品质量指标的是()。 A、砷含量B、双烯值C、总硫值D、溴价值

原料加氢反应温度不足,使()难以达到加氢转化要求。 A、有机硫和轻质不饱和烃B、无机硫和烷烃C、无机硫和轻质不饱和烃D、有机硫和烷烃

加氢汽油产品无机硫超标时,其有机硫不一定超标。() 此题为判断题(对,错)。

加氢汽油产品无机硫超标时,主要应考虑二段反应系统的脱硫效果。() 此题为判断题(对,错)。

加氢汽油产品有机硫超标时,其双烯值肯定超标。() 此题为判断题(对,错)。

加氢汽油产品无机硫超标、塔顶轻组分含量高时,只能关小冷却水阀门开度,以降低塔顶回流量。() 此题为判断题(对,错)。

汽油产品无机硫超标时,其溴价值肯定超标。() 此题为判断题(对,错)。

汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是( ),硫含量为( )

加氢汽油产品无机硫超标时,主要应考虑二段反应系统的脱硫效果。

加氢汽油产品无机硫超标、塔顶轻组分含量高时,只能关小冷却水阀门开度,以降低塔顶回流量。

加氢汽油产品无机硫超标的原因可能是()。A、硫化氢汽提塔塔底温度高B、硫化氢汽提塔塔底温度低C、硫化氢汽提塔塔顶压力低D、二段加氢反应催化剂中毒

加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可能是()。A、降低二段加氢反应器空速B、提高二段加氢反应器空速C、降低硫化氢汽提塔灵敏板温度D、提高硫化氢汽提塔灵敏板温度

加氢汽油产品有机硫超标时,其双烯值肯定超标。

加氢汽油产品无机硫超标时,其有机硫不一定超标。

裂解汽油加氢装置预分馏系统停进料停加热后,可采用提高回流的方法降低塔温。

汽油产品无机硫超标时,其溴价值肯定超标。

加氢汽油产品有机硫超标的原因可能是()。A、氢油比过高B、循环氢流量低C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞D、催化剂空速过低

微库仑仪法测得加氢汽油产品总硫指的是()。A、汽油中的有机硫和无机硫B、汽油中的有机硫C、汽油中的无机硫D、汽油中的硫化氢

下列哪种是汽油吸附工艺反应中降低汽油产品辛烷值的。()A、烷烃裂解B、硫的吸附C、烯烃加氢D、烯烃加氢异构化

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。A、降低二段反应系统氢油比B、提高循环氢流量C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞,对二段催化剂进行再生处理D、提高催化剂空速

汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是(),硫含量为()以下

加氢汽油产品有机硫超标时,主要应考虑硫化氢汽提塔系统的操作。