加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。 A、降低二段催化剂空速B、降低二段反应系统氢油比C、分析一段催化剂中毒失活原因，对失活催化剂进行再生或更换D、分析二段加氢催化剂中毒失活原因，对失活催化剂进行再生或更换
加氢汽油产品有机硫超标的原因可能是()。 A、二段催化剂空速过大B、二段反应系统氢油比过大C、一段催化剂中毒失活D、二段加氢催化剂中毒失活
下列选项中,属于加氢汽油产品质量指标的是()。 A、砷含量B、双烯值C、总硫值D、溴价值
某加氢装置柴油产品硫含量超标的原因就是反应温度太低。() 此题为判断题(对，错)。
加氢汽油产品无机硫超标时,其有机硫不一定超标。() 此题为判断题(对，错)。
加氢汽油产品无机硫超标时,主要应考虑二段反应系统的脱硫效果。() 此题为判断题(对，错)。
加氢汽油产品有机硫超标时,其双烯值肯定超标。() 此题为判断题(对，错)。
加氢汽油产品有机硫超标时,主要应考虑硫化氢汽提塔系统的操作。() 此题为判断题(对，错)。
加氢汽油产品无机硫超标、塔顶轻组分含量高时,只能关小冷却水阀门开度,以降低塔顶回流量。() 此题为判断题(对，错)。
汽油产品无机硫超标时,其溴价值肯定超标。() 此题为判断题(对，错)。
汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是( )，硫含量为( )
加氢汽油产品无机硫超标时，主要应考虑二段反应系统的脱硫效果。
加氢汽油产品无机硫超标、塔顶轻组分含量高时，只能关小冷却水阀门开度，以降低塔顶回流量。
加氢汽油产品无机硫超标的原因可能是（）。A、硫化氢汽提塔塔底温度高B、硫化氢汽提塔塔底温度低C、硫化氢汽提塔塔顶压力低D、二段加氢反应催化剂中毒
下列叙述中，不属于二段加氢反应作用的是（）。A、汽油中大部分的双烯烃、少量的单烯烃发生加氢反应B、汽油中约少数的双烯烃、多数的单烯烃发生加氢反应C、脱除汽油中的硫D、脱除脱除汽油中的氧、氮等杂质
一段加氢反应的作用是（）。A、汽油中多数的双烯烃、少数的单烯烃发生加氢反应B、汽油中少数的双烯烃、多数的单烯烃发生加氢反应C、脱除汽油中的硫、氮、氧、氯等杂质D、脱除硫化氢
加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可能是（）。A、降低二段加氢反应器空速B、提高二段加氢反应器空速C、降低硫化氢汽提塔灵敏板温度D、提高硫化氢汽提塔灵敏板温度
加氢汽油产品双烯值的双烯指的是（）。A、汽油中双烯B、汽油中累积二烯烃C、汽油中共轭二烯烃D、汽油中间隔二烯烃
加氢汽油产品有机硫超标的原因可能是（）。A、氢油比过高B、循环氢流量低C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞D、催化剂空速过低
微库仑仪法测得加氢汽油产品总硫指的是（）。A、汽油中的有机硫和无机硫B、汽油中的有机硫C、汽油中的无机硫D、汽油中的硫化氢
加氢汽油的双烯值指的是100g汽油中二烯烃和烯烃与碘发生反应消耗碘的克数。
加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用（）。A、降低二段反应系统氢油比B、提高循环氢流量C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞，对二段催化剂进行再生处理D、提高催化剂空速
汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是（），硫含量为（）以下
加氢汽油产品有机硫超标时，主要应考虑硫化氢汽提塔系统的操作。