裂解汽油干点一般应小于205℃。此题为判断题(对，错)。
有利于操作的是（）。A、急冷油塔顶温尽可能偏低B、汽油干点偏高C、裂解轻质油进入重质汽油中D、油水密度相差大，分离效果好
汽油的干点通过（）来调节，干点低时（），高时则（）
裂解汽油的馏程为（）。A、100～200℃B、38～205℃C、38～109℃D、38～190℃
汽油分馏塔塔顶温度过高会导致（）。A、汽油干点过高B、汽油回流量变少C、侧线裂解柴油采出减少
以下质量指标中分馏单元不能控制的是（）A、汽油干点B、柴油闪点C、汽油辛烷值D、柴油干点
关于汽油干点的控制，以下说法正确的是（）。A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点C、分馏塔顶压力变化，汽油干点也会变化D、调节冷回流流量也能控制汽油干点
国标中汽油干点为≧205℃，柴油干点≧365℃，柴油闪点为≦55℃，柴油凝固点冬季一般为（）℃，夏为0～5℃。
裂解汽油加氢的氢油比是（）。A、氢气和裂解汽油的体积比B、裂解汽油和氢气的体积比C、氢气体积和裂解汽油的质量比D、氢气和加氢汽油的体积比
裂解急冷温度（废热锅炉出口）的高低是由裂解气干点决定的，即该温度不能低于其干点。
裂解汽油干点的设计值是多少？干点过高的原因是什么（根据本装置实际情况回答）？
汽油干点要求控制（）。A、≯160℃B、≯205℃C、≯210℃
判断题裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。A对B错
填空题汽油的干点通过（）来调节，干点低时（），高时则（）
单选题有利于操作的是（）。A急冷油塔顶温尽可能偏低B汽油干点偏高C裂解轻质油进入重质汽油中D油水密度相差大，分离效果好
单选题汽油干点要求控制（）。A≯160℃B≯205℃C≯210℃