通勤者选择的是交通总成本（）的交通方式A、最合理B、最高C、最低D、时间成本等于货币成本

通勤者选择的是交通总成本（）的交通方式

  • A、最合理
  • B、最高
  • C、最低
  • D、时间成本等于货币成本

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平均总成本处于最低点的条件是（ ）。A．平均固定成本等于平均变动成本B．边际成本等于变动成本C．边际成本等于平均总成本D．平均可变成本等于平均总成本
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在企业有多种筹资方案和多种筹资方式时，通常应选择（ ）的方式。A. 综合资金成本最低B. 个别资金成本最低C. 个别资金成本最高而综合资金成本最低D. 个别资金成本最低而综合资金成本最高
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企业存货管理的目的是通过合理的进货批量和进货时间安排，使存货的（ ）最低。A、总成本B、缺货成本C、购置成本D、订购成本
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消费者在购物过程中，追求的是最大剩余效用，消费者的剩余效用为()。A:（购物效用-体验效用）-（购物成本+交通成本+时间机会成本）B:（购物效用+体验效用）-（购物成本+交通成本+时间机会成本）C:（购物效用-体验效用）+（购物成本+交通成本+时间机会成本）D:（购物效用+体验效用）-（购物成本+交通成本-时间机会成本）
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从城市经济学对私家车所做的成本分析看，城市道路交通过度拥挤的原因是（ ）。A.驾车者平均成本高于边际成本B.驾车者平均成本低于边际成本C.驾车者时间成本高于货币成本D.驾车者时间成本低于货币成本
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配送是将物品以（）方式送交用户。A、最低成本B、最合理C、最短运输路线D、最小时间
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完全竞争市场环境下，实现长期均衡的条件就是，对于每一个完全相同的企业来说，价格等于边际成本，又等于（）A、最低短期平均成本B、最低长期平均成本C、最低总成本D、最低平均固定成本
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在筹资时，应选择合理的渠道和方式，以使综合的资金成本（）。A、最低B、适中C、最高D、与筹资风险相适宜
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顾客总成本的构成要素包括（）。A、货币成本B、时间成本C、精神成本D、体力成本
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经济订货批量表示存货总成本最低的点，是储存成本不等于订货成本的点。
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边际成本曲线与平均总成本曲线相交于平均总成本曲线的（）A、最高点B、最低点C、中点D、起点
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经济批量是通过合理的进货批量和进货时间，使库存的总成本最低。（）
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顾客总成本的要素包括（）。A、货币成本B、时间成本C、精神成本D、体力成本
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企业选择外汇借款的货币种类时，应选择借款成本率（）的那种货币。A、等于零B、等于无穷大C、最高D、最低
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寻求在连续几个时间周期内使总成本降低到最低限度的订货批量的技术是（）。A、最低单位成本法B、最低总成本法C、部分期间平衡法D、最低时间成本法
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总成本法应用的具体做法是（）。A、在试图保持一定的服务水平条件下，对各备选方案的成本进行汇总分析B、选择总成本最低的方案，而不论其服务水平如何C、在总成本既定的条件下，选择服务水平最高的方案D、对服务水平与总成本进行加权平均
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所谓客户让渡价值，是指客户总价值与（）的差额。A、客户总成本B、时间成本C、体力成本D、客户货币总成本
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顾客总成本包括（）。A、货币成本B、时间成本C、精神成本D、体力成本
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多选题顾客购买的总成本包括货币成本和（）。A时间成本B体力成本C精力成本D非货币成本
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单选题完全竞争市场环境下，实现长期均衡的条件就是，对于每一个完全相同的企业来说，价格等于边际成本，又等于（）A最低短期平均成本B最低长期平均成本C最低总成本D最低平均固定成本
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单选题寻求在连续几个时间周期内使总成本降低到最低限度的订货批量的技术是（）。A最低单位成本法B最低总成本法C部分期间平衡法D最低时间成本法
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单选题运输方式选择的最终依据是（ ）。A运输总成本B在途库存持有总成本C物流总成本D终端库存持有总成本
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单选题总成本法应用的具体做法是（）。A在试图保持一定的服务水平条件下，对各备选方案的成本进行汇总分析B选择总成本最低的方案，而不论其服务水平如何C在总成本既定的条件下，选择服务水平最高的方案D对服务水平与总成本进行加权平均
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单选题企业存货管理的目的是通过合理的进货批量和进货时间安排，使存货的( )最低。A总成本B缺货成本C购置成本D订购成本
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单选题企业选择外汇借款的货币种类时，应选择借款成本率（）的那种货币。A等于零B等于无穷大C最高D最低
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单选题通勤者选择的是交通总成本（）的交通方式A最合理B最高C最低D时间成本等于货币成本
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单选题下列关于公共交通的说法错误的是（ ）。A一般来说，随着客流量的增加，交通工具运行的平均成本是上升的B不同的交通方式初始成本不同，平均成本下降的速度也不同，这与交通工具的容量有关C大部分的公共交通都是亏损的D与其他交通方式相比，公共交通的成本还是最低的
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