从城市经济学对私家车所做的成本分析看，城市道路交通过度拥挤的原因是（ ）。A.驾车者平均成本高于边际成本B.驾车者平均成本低于边际成本C.驾车者时间成本高于货币成本D.驾车者时间成本低于货币成本
从城市经济学对私家车所做的成本分析看，城市道路交通过度拥挤的原因是（ ）。
A.驾车者平均成本高于边际成本
B.驾车者平均成本低于边际成本
C.驾车者时间成本高于货币成本
D.驾车者时间成本低于货币成本
B.驾车者平均成本低于边际成本
C.驾车者时间成本高于货币成本
D.驾车者时间成本低于货币成本
参考解析
解析：拥堵是由于个人没有支付边际成本造成的。个人承担的是平均成本。个人承担的少时才会还来更多的人拥入道路。即个人承担的平均成本低于边际成本。
相关考题：
关于对城市整体空间的组织理论，错误的是( )A.从城市土地使用形态出发的空间组织理论B.从经济综合性出发的空间组织理论C.从城市功能组织出发的空间组织理论D.从城市道路交通出发的空间组织理论
关于城市经济学的叙述中，错误的是( )。A.城市经济学运用经济学基础理论揭示出的经济运行原理来分析城市经济问题和城市政策B.城市经济学成功地将空间变量带入了理论模型，用于说明经济活动的空间分布特征和空间结构的形成C.城市经济学的特征表现在对经济活动平面关系的分析D.城市经济学针对众多的城市问题进行经济的剖析，找出问题形成的经济原因，并对解决问题的政策方案进行经济评价，以找出效率最高的解决问题途径
关于城市经济学的叙述中，正确的有( )。A.城市经济学的特征表现在对经济活动平面关系的分析B.城市经济学对居住用地的分析，建立起城市空间结构理论C.城市经济学运用经济学基础理论揭示出的经济运行原理来分析城市经济问题和城市政策D.城市经济学针对众多的城市问题进行经济的剖析，找出问题形成的经济原因，并对解决问题的政策方案进行经济评价，以找出效率最高的解决问题途径E.城市经济学成功地将空间变量带入了理论模型，用于说明经济活动的空间分布特征和空间结构的形成
下面四个选项中有一个不是表明城市经济学与城市规划关系的，该项为( )。A.城市经济学对城市增长和终级规模的预测，分析城市可能取得的经济资源和消费需求B.对具体城市问题的分析和规划调控的对策建议，如解决城市交通拥挤、城市环境保护的经济手段等C.运用投资估算技术评估各类规划方案以帮助政府和投资者决策D.加强城乡之间、城市与城市之间的社会联系
经济学对城市规划的贡献包括( )。A.对城市增长和规模的预测，分析城市可能取得的经济资源和消费需求B.对具体城市问题的分析和规划调控的对策建议C.用纯粹的经济学理论来研究城市问题D.运用投资估算技术评估各类规划方案以帮助政府和投资者决策E.制定相应的经济政策以保障规划方案的实施等
城市道路交通调查的目的是()A:了解和分析城市道路的交通总量B:了解各类车辆保有量，分析其发展趋势C:了解和分析交通量在城市道路上的分布，分析城市交通存在问题的原因D:了解和分析城市道路交通结构
城市经济学的基本概念为（）。A、城市经济学是经济学科中一门以城市系统为对象，研究城市内外部的经济活动，揭示城市形成、发展及城市化过程中的经济规律的应用性学科B、城市经济学系统地运用经济学原理，分析城市的生产关系、经济结构和要素组织，研究城市经济性地运行的措施和方法的应用性学科C、城市经济学建立的根本目的是试图运用经济学的原理来研究城市问题，从经济分析的角度来阐明城市是如何按经济规律运行的D、一般认为，城市经济学主要可划分为宏观城市经济学和微观城市经济学
单选题城市经济学的基本概念为（）。A城市经济学是经济学科中一门以城市系统为对象，研究城市内外部的经济活动，揭示城市形成、发展及城市化过程中的经济规律的应用性学科B城市经济学系统地运用经济学原理，分析城市的生产关系、经济结构和要素组织，研究城市经济性地运行的措施和方法的应用性学科C城市经济学建立的根本目的是试图运用经济学的原理来研究城市问题，从经济分析的角度来阐明城市是如何按经济规律运行的D一般认为，城市经济学主要可划分为宏观城市经济学和微观城市经济学
单选题（）把城市看作一个整体。强调以城市对整个国民经济以及城市与邻近地区之间的关系和作用为研究内容。采用（），探讨城市与地区经济及国民经济中其他部分之间的关系。A城市经济学；经济分析方法B宏观城市经济学；总量经济分析方法C宏观城市经济学；新古典学派方法论D微观城市经济学；总量经济分析方法
单选题（）不是城市道路系统规划的依据。A城市交通规划B城市现状道路交通问题分析C城市用地布局规划方案D城市交通发展战略