评价航行计划应：（）A、考虑驾驶员的年龄因素；B、申请公司的指示；C、所用航海出版物的改正情况；D、以上均对。
评价航行计划应：（）
- A、考虑驾驶员的年龄因素；
- B、申请公司的指示；
- C、所用航海出版物的改正情况；
- D、以上均对。
相关考题：
根据中国船舶报告系统船长指南,以下表述有误的是()。 A.航行计划报应包含作图的必要资料，并给予计划航线的大致情况B.航行计划报应在进入CHISREP区域的划定界线前后2小时之内发送C.第一份船位报要求在最新航行计划报后24小时内发出D.在预定起航时间2小时内不能启航，应发送一份新的航行计划报告
船舶计划包括航行计划、船舶应急计划、偶发事件计划、维护保养计划、船上船员培训计划等，下列定义错误的是：（）A、船舶航行计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路B、船舶偶发事件计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动C、船舶保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为D、船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行设备使用的说明和航海经验的讲解
以下有关VTS航行计划的说法正确的是（）。A、航行计划可以提前对船舶交通进行控制，鼓励相关人员预先思索潜在的问题和制定相关策略以减少航行风险。B、航行计划可以为VTS操作人员进行交通组织提供更多空间。C、VTS航行计划由VTS单方面确定即可。D、对船舶交通进行事先计划安排可以降低交通拥挤程度和交通风险。
航次计划的目的包括：（）A、为了海上人命安全.航行安全和实用性以及海上环境的保护；B、为了航行和航路计划的拟定；以及在实施该计划过程中对船舶航行及其船位的严格和连续监控；C、为了充分考虑到拟定计划和实施计划的所有因素；D、以上都是。
目的游离评价模式主张（）。A、评价的重点是课程计划预期的结果B、评价应关注非预期的结果C、应着重关注课程计划满足目标的程度D、评价的重点放在课程计划实际的结果上E、更多地考虑课程计划满足实际需要的程度
单选题船舶计划包括航行计划、船舶应急计划、偶发事件计划、维护保养计划、船上船员培训计划等，下列定义错误的是：（）A船舶航行计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路B船舶偶发事件计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动C船舶保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为D船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行设备使用的说明和航海经验的讲解
单选题某轮从A港出发，燃油储备1000t，计划航行5000海里到达B港，以20kn速度航行4000nmile后还剩燃油500t，计划到达B港后还剩燃油400t，则该轮应采用（）速度航行。A17.9knB20knC18.7knD17.1kn
单选题VTS中心根据交通流量和通航情况及港口船舶动态计划实施交通组织，关于VTS中心对船舶航行计划处置权的说法正确的是（）。AVTS中心无权变更船舶航行计划BVTS中心有权根据交通组织的实施情况对航行计划予以调整、变更CVTS中只有在船长许可下变更船舶航行计划DVTS中心任何时候均有权改变船航行计划
单选题某轮在海上雾区航行，在驶向前方海图上标有雾号的航标水域时，但驾驶员未能听到该航标发出的雾号，为确保航行安全应采取的合理措施是（）A立即停船，查明原因B立即减速航行，增大横距，有待观察C立即改向航行，驶离计划航线D立即通过AIS或GPS等核对船位，确保船舶航行在计划航线上，继续观察，谨慎驾驶
单选题航次计划的整个执行组织应包括：（）A开航前；B航行中；C航行结束；D都是。