船舶在航行中，要求改变航向左（右）15°以内，一般用下列舵令，左（右）（）。 I.5°； II.10°； III.15°。A、I、IIB、II、IIIC、IIID、I、II、III
船舶在航行中，要求改变航向左（右）15°以内，一般用下列舵令，左（右）（）。 I.5°； II.10°； III.15°。
- A、I、II
- B、II、III
- C、III
- D、I、II、III
相关考题：
下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是（）。A、在拉长定向航距后，船舶航向仍能基本平行于流向B、在拉长定向航距后，船舶航向只有在很少一段时间未能处于平行状态C、当河槽的具体形势未具备拉长定向航距的条件时，不宜勉强拉长，以免损失航速D、船舶在顺直河段航行，一定要拉长定向航距的要求
关于船舶焚烧垃圾下列说法中符合港航的有关垃圾处理规定的是（）A、非油船在甲板上焚烧垃圾应有两人监视B、不得在港元内用焚烧炉焚烧垃圾C、未经港元航部门批准，船舶在港元内不得擅自用焚烧炉处理垃圾D、船舶在航行中可以用焚烧炉焚烧任何船舶垃圾
下列事项中，（）可以构成申请免除法规中相关要求。A、船舶自身构造不合理，导致不能满足法规、规范要求B、船舶严重老化，无法完全修复C、船东因资金缺乏，无力修复船舶D、通常从事国内海上特定航区，在特殊情况下需要进行一次超过原定航区航行
单选题停车冲程和冲时的定义是：（）A船舶在航进中从停车到停止对水移动的对水航行距离和时间B船舶在航进中从停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间C船舶在航进中从下令停车到停止对水移动的对水航行距离和时间D船舶在航进中从下令停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
单选题互见中，下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船在航时应给所有从事捕鱼的船舶让路 Ⅱ、根据良好船艺的要求，机动船在航时不仅应让清所有从事捕鱼的船舶，而且还应让清其所使用的渔具 Ⅲ、从事捕鱼的船舶不应妨碍其他船舶的安全航行AⅠBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、DⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题倒车冲程和冲时的定义是：（）A船舶在航进中从开出倒车到船舶停止对水移动的对水航行距离和时间B船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间C船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间D船舶在航进中从下令倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
单选题以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.A无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D以上都对
单选题共轨型柴油机一般提供两种操作模式，经济性模式在（）使用，选择NOx模式在（）使用。A敏感海域航行/特殊航区航行B一般航区航行/特殊航区航行C特殊航区航行/敏感海域航行D机动航行/敏感海域航行
单选题关于船舶焚烧垃圾下列说法中符合港航的有关垃圾处理规定的是（）A非油船在甲板上焚烧垃圾应有两人监视B不得在港元内用焚烧炉焚烧垃圾C未经港元航部门批准，船舶在港元内不得擅自用焚烧炉处理垃圾D船舶在航行中可以用焚烧炉焚烧任何船舶垃圾
单选题下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是（）。A在拉长定向航距后，船舶航向仍能基本平行于流向B在拉长定向航距后，船舶航向只有在很少一段时间未能处于平行状态C当河槽的具体形势未具备拉长定向航距的条件时，不宜勉强拉长，以免损失航速D船舶在顺直河段航行，一定要拉长定向航距的要求
单选题下列事项中，（）可以构成申请免除法规中相关要求。A船舶自身构造不合理，导致不能满足法规、规范要求B船舶严重老化，无法完全修复C船东因资金缺乏，无力修复船舶D通常从事国内海上特定航区，在特殊情况下需要进行一次超过原定航区航行