单选题关于船舶焚烧垃圾下列说法中符合港航的有关垃圾处理规定的是（）A非油船在甲板上焚烧垃圾应有两人监视B不得在港元内用焚烧炉焚烧垃圾C未经港元航部门批准，船舶在港元内不得擅自用焚烧炉处理垃圾D船舶在航行中可以用焚烧炉焚烧任何船舶垃圾
单选题
关于船舶焚烧垃圾下列说法中符合港航的有关垃圾处理规定的是（）
A
非油船在甲板上焚烧垃圾应有两人监视
B
不得在港元内用焚烧炉焚烧垃圾
C
未经港元航部门批准，船舶在港元内不得擅自用焚烧炉处理垃圾
D
船舶在航行中可以用焚烧炉焚烧任何船舶垃圾
参考解析
解析：
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下面正确的说法：()A.垃圾焚烧炉炉膛烟气温度一般控制在150～250℃。B.垃圾焚烧炉炉膛烟气温度一般控制在250～350℃。C.垃圾焚烧炉炉膛烟气温度一般控制在350～450℃。D.垃圾焚烧炉炉膛烟气温度一般控制在850～950℃。
根据《生活垃圾填埋场污染控制标准》，下列废物不得在生活垃圾填埋场填埋处置的是（）。A:未经处理的餐饮废物B:生活垃圾堆肥处理产生的固态残余物C:生活垃圾焚烧炉渣（不包括焚烧飞灰）D:环境卫生机构收集的混合生活垃圾
（2018年）根据《生活垃圾焚烧污染控制标准》和《生活垃圾填埋场污染控制标准》，关于生活垃圾焚烧厂排放控制要求的说法，错误的是（）。A.生活垃圾焚烧飞灰可进入危险废物填埋场处置B.生活垃圾焚烧炉渣可进入危险废物填埋场处置C.生活垃圾焚烧飞灰与焚烧炉渣均可进入水泥窑处理D.生活垃圾焚烧飞灰与焚烧炉渣均可进入生活垃圾填埋场处置
生活垃圾焚烧处理中，垃圾焚烧温度、垃圾在焚烧炉内的搅拌混合程度、气体在炉内的停留时间和垃圾焚烧需要的过剩空气系数是四个重要的设计及操作参数。请指出下列哪项决定生活垃圾焚烧过剩空气系数（）A、燃烧室几何形状B、助燃空气入炉位置C、焚烧炉型D、助燃空气供应速率
关于船舶焚烧垃圾下列说法中符合港航的有关垃圾处理规定的是（）A、非油船在甲板上焚烧垃圾应有两人监视B、不得在港元内用焚烧炉焚烧垃圾C、未经港元航部门批准，船舶在港元内不得擅自用焚烧炉处理垃圾D、船舶在航行中可以用焚烧炉焚烧任何船舶垃圾
下列关于国内航行海船防止垃圾检验，应核查配备批准的垃圾管理计划，以及垃圾收集、排放及运送垃圾有关制度，并验证：（）A、负责执行船舶垃圾管理计划的人员得到指派B、垃圾管理计划所述的垃圾的收集、存储、加工、处理机器设备使用与船上的实际情况符合C、配有垃圾记录簿，并记载每次排放或焚烧作业D、每次排放或焚烧作业，应包括日期、时间、船舶位置、垃圾种类和排放焚烧垃圾的估计数量
垃圾焚烧控制的目的是根据入炉垃圾特性，确保稳定的焚烧量和蒸汽量，保证焚烧炉渣热灼减率在规定的范围内和满足环保要求及焚烧炉运行的稳定性，下列选项中，哪个是焚烧炉必须控制的运行参数（）A、焚烧炉供应速度，炉排推进速度，助燃空气量，炉膛温度B、垃圾抓斗抓料速度，炉排推进速度，助燃空气量，辅助燃油量C、焚烧炉供料速度，助燃空气量，炉膛温度，炉渣热灼减率D、垃圾抓斗抓料速度，炉膛温度，烟气含氧量，炉渣热灼减率
下列有关用回转窑焚烧炉焚烧垃圾的焚烧特点表述错误的是（）。A、适用于焚烧含有多种难燃烧的物质，或垃圾的水分变化范围较大的垃圾B、垃圾焚烧后能得到可燃物质及腐败物含量很低的炉渣C、用回转窑焚烧垃圾时，垃圾处理量不大，飞灰处理难，燃烧不易控制D、进入回转窑的垃圾需要进行破碎预处理
单选题生活垃圾焚烧处理中，垃圾焚烧温度、垃圾在焚烧炉内的搅拌混合程度、气体在炉内的停留时间和垃圾焚烧需要的过剩空气系数是四个重要的设计及操作参数。请指出下列哪项决定生活垃圾焚烧过剩空气系数（）A燃烧室几何形状B助燃空气入炉位置C焚烧炉型D助燃空气供应速率
单选题垃圾焚烧控制的目的是根据入炉垃圾特性，确保稳定的焚烧量和蒸汽量，保证焚烧炉渣热灼减率在规定的范围内和满足环保要求及焚烧炉运行的稳定性，下列选项中，哪个是焚烧炉必须控制的运行参数（）A焚烧炉供应速度，炉排推进速度，助燃空气量，炉膛温度B垃圾抓斗抓料速度，炉排推进速度，助燃空气量，辅助燃油量C焚烧炉供料速度，助燃空气量，炉膛温度，炉渣热灼减率D垃圾抓斗抓料速度，炉膛温度，烟气含氧量，炉渣热灼减率
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