为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度,必需选用静水速度较高的船舶在此航段上航行。

为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度,必需选用静水速度较高的船舶在此航段上航行。


相关考题:

船舶在夜间航行时,能正确叫舵、转向,准确校核航向和船位的条件是().A.熟记航段内的航向、航段内的航标配布B.熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况C.熟知航道情况和物标的位置、特征D.以上都是

位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为何航区航行的船舶?A.航行于较高级别区域B.航行于较低级别区域C.对船舶重新核定D.无明确的规定

下列关于船舶速度的说法正确的是?()A、船速指船舶无风、无流的静水中单位时间内航行的距离。B、航速指船舶无风、无流的静水中单位时间内航行的距离。C、船速即对水速度D、航速即对地速度

请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J2级以上航段

不航行急流航段的船舶不需考虑()对稳性的影响。

对航行于急流航段的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。

关于流对船舶航行的影响,下列说法错误的是()。A、逆流船舵效比顺流船舵效差B、船舶在均匀水流中航行的舵效比非均匀水流好C、船舶顺流航行比逆流航行速度大D、船舶在相同时间,顺流航行距离比逆流距离大

下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是()。A、在拉长定向航距后,船舶航向仍能基本平行于流向B、在拉长定向航距后,船舶航向只有在很少一段时间未能处于平行状态C、当河槽的具体形势未具备拉长定向航距的条件时,不宜勉强拉长,以免损失航速D、船舶在顺直河段航行,一定要拉长定向航距的要求

核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

一艘三峡库区货船航行于急流航段,该船舵机扭矩为50KN.m,未设置应急电源,是否能免除?为什么?()A、不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源B、可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源C、可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源D、不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源

一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。A、A级B、B级C、C级D、J2级航段

航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()A、J级航段船舶的规定B、A级航区船舶的规定C、B级航区船舶的规定D、C级航区船舶的规定

位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为何航区航行的船舶?()A、航行于较高级别区域B、航行于较低级别区域C、对船舶重新核定D、无明确的规定

航行于J级航段的非自航船舶,关于急流稳性衡准的下述说法,正确的是()。A、不要求急流衡准;B、要求校核,计算速度取设计航速;C、要求校核,计算速度取船舶的最大航速;D、要求校核,计算速度取船队航速。

航行于急流航段的船舶,船长在()米以上时,如船舶无法设置双层底,机舱应设防撞边舱。

船舶在夜间航行时,能正确叫舵、转向,准确校核航向和船位的条件是().A、熟记航段内的航向、航段内的航标配布B、熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况C、熟知航道情况和物标的位置、特征D、以上都是

航行于相当遮蔽航区营运限制的船舶,在位置1上的甲板室门槛高度不得低于250mm。

航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J级航段

航行急流航段船舶的主机起动()不得另作其他用途。

单选题一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。AA级BB级CC级DJ2级航段

判断题核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行A对B错

填空题不航行急流航段的船舶不需考虑()对稳性的影响。

填空题对航行于急流航段的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。

单选题船舶在大风浪中滞航是指船舶:()A停车随风漂流B顶风慢车航行C顶浪慢车航行D用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行

填空题航行于急流航段的船舶,船长在()米以上时,如船舶无法设置双层底,机舱应设防撞边舱。

填空题航行急流航段船舶的主机起动()不得另作其他用途。

多选题请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()AA级航区BB级航区CC级航区DJ2级以上航段