检查不正常的超耗、溢余或者虚假盈亏,可以从油品的()测量3个方面进行。A、体积、温度和密度B、体积、温度和重量C、高度、温度和密度D、高度、温度和重量

检查不正常的超耗、溢余或者虚假盈亏,可以从油品的()测量3个方面进行。

  • A、体积、温度和密度
  • B、体积、温度和重量
  • C、高度、温度和密度
  • D、高度、温度和重量

相关考题:

收货方在接收油品计量验收时发现超耗(溢余),应在车、船到达()之内将索赔资料传递给发货方。 A.12hB.24hC.36hD.48h

油品运输损耗超过定额损耗部分为超耗量,超耗量从()起算作索赔数量。 A.1kgB.2kgC.5kgD.10kg

库存盘点是对一个时期()进行全面清点,确定库存油品实际数量,核实油品溢耗数量。 A.油品进货、盈亏情况B.油品进销存、保管情况C.油品经营、库存情况D.油品盈亏、销售情况

油库库存油品计量登记表中的溢耗量计算公式是:溢耗量=动转后存量-(前次罐存量+输入量-输出量),其结果()。 A.正值为溢余,负值为损耗B.正值为损耗,负值为溢余C.无正负,皆为溢余D.无正负,皆为损耗

加油站对运输油品2%的油品溢余量可以不退还。此题为判断题(对,错)。

检查油品不正常的超耗溢余应从哪几个方面进行?

运输损耗处理原则:()承担定额损耗;()承受溢余;()负担超耗。

超过定额损耗,并超过互不找补幅度时,所超耗或溢余的数量,从1kg千克起算,作为索赔(退款)数量。超耗或溢余量是指()。A、本批油品的实际损(溢)量超过国家损耗标准外的那一部分B、本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度以上的那一部分C、本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度的全部数量D、本批油品超耗(溢)量的全部数量

收货方在接收油品计量验收时发现超耗(溢余),应在车、船到达()之内将索赔资料传递给发货方。A、12hB、24hC、36hD、48h

确认油品运输超耗后,怎样办理索赔?

损耗情况监控模块可以查询()。A、油品超耗站监控B、油品超耗站数统计C、日超定额损耗站数统计D、日超定额损耗监控

如何检查不正常的超耗、溢余或者虚假盈亏?

发现超耗(溢余)量超过互不找补幅度时,应如何确认索(退)赔的责任?

查找虚假盈亏或计量差错可以从油品的()、()和()三个方面进行检查。

由于虚假盈亏造成的超(溢)耗情况,允许跨月处理,但最多不得超过()月。A、2个B、3个C、4个D、5个

由于虚假盈亏造成的超(溢)耗情况,一时难以查找原因,无法确认时,不允许跨月处理。

在零售管理系统的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控中,可以查看到本日以前的任一日期的加油站油品超耗情况。

油品运输损耗超过定额损耗部分为超耗量,超耗量从()kg起算作索赔数量。A、1B、2C、3D、4

油品验收,超过定额损耗并超过互不找补幅度时,需要办理超耗(溢)的数量,从一公斤起算,作为索赔(退款)数量,从一公斤起算是指()。A、本批油品的实际损(溢)量B、本批油品超耗(溢)量的全部数量C、本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度以上的那一部分D、本批油品超耗(溢)量扣除定额损耗的那一部份

收货方对接收油品计量验收发现超耗(溢余)时,应在车辆到达()内将索赔资料传递给发货方A、12小时B、24小时C、48小时D、72小时

加油站对运输油品0.2%的油品溢余量可以不退还。

油品溢余()。A、少发顾客的而带来B、因为油品化学分子变化而带来C、采取降耗措施而带来D、油罐检定误差而带来E、油罐倾斜等自然原因而带来的虚假溢余

库存盘点是对一个时期()进行全面清点,确定库存油品实际数量,核实油品溢耗数量。A、油品进货、盈亏情况B、油品进销存保管情况C、油品经营、库存情况D、油气盈亏、销售情况

问答题发现超耗(溢余)量超过互不找补幅度时,应如何确认索(退)赔的责任?

问答题如何检查不正常的超耗、溢余或者虚假盈亏?

填空题查找虚假盈亏或计量差错可以从油品的()、()和()三个方面进行检查。

问答题检查油品不正常的超耗溢余应从哪几个方面进行?