乙烯制冷压缩机系统充压线在()。A、乙烯精馏塔回流罐B、乙烯精馏塔C、一段吸入罐D、二段吸入罐

乙烯制冷压缩机系统充压线在()。

  • A、乙烯精馏塔回流罐
  • B、乙烯精馏塔
  • C、一段吸入罐
  • D、二段吸入罐

相关考题:

乙烯制冷压缩机系统实气置换时,应注意机体充压、泄压缓慢进行,防止压缩机密封系统有大的波动。此题为判断题(对,错)。

裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在()。A、30℃B、25℃C、60℃D、40~50℃

由高压侧充注制冷剂的特点是()。A、在制冷压缩机停止状态下充注,充注速度快,且安全性高B、在制冷压缩机运转状态下充注,充注速度快,且不易液击C、在制冷压缩机停止状态下充注,充注速度慢,且不易控制D、在制冷压缩机运转状态下充注,充注速度慢,且不易控制

丙烯制冷压缩机系统充压时应确认丙烯充压线去其它系统的手阀关闭。

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法不正确的是()。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高

给空调系统充加制冷剂时,关于采取的预防措施,哪一种说法是正确的()A、当在高压侧充加制冷时,不要运行空调(压缩机)B、从低压侧充加制冷剂C、在高压侧充加制冷剂时,确保歧管气管压计高压侧的阀门打开和空调压缩机运转D、低压侧冲加制冷剂,加注罐倒立

乙烯精馏塔需切出系统的条件有()。A、乙烯制冷压缩机因故停车B、丙烯制冷压缩机因故停车C、裂解气压缩机因故停车D、甲烷制冷压缩机因故停车

丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快,不可以让系统长时间运行。

有乙烯开车时,要先运行乙烯压缩机制冷系统,以减少开车时间。

甲烷制冷压缩机开车时,乙烯制冷压缩机必须稳定运行。

乙烯制冷压缩机系统N2置换合格后,充压至0.3MPa保压。

使用密封油系统的压缩机要使用外供密封气的是()。A、裂解气压缩机B、丙烯制冷压缩机C、乙烯制冷压缩机D、二元制冷压缩机

乙烯制冷压缩机停车后,甲烷化系统必须停车。

乙烯压缩机与乙烯精馏塔形成开式热泵系统,下列描述错误的是()。A、先停乙烯精馏塔,再停乙烯制冷压缩机B、乙烯精馏塔不能单独停车C、乙烯制冷压缩机停车后,乙烯精馏塔可以全回流操作D、乙烯制冷压缩机停车后,乙烯精馏塔不可以全回流操作

简述丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机的复迭制冷原理。

乙烯制冷压缩机出口压力高时,下列处理方法正确的有()。A、降低乙烯制冷压缩机的负荷B、排放系统内的不凝气C、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力到正常值D、系统内乙烯过多,放火炬

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法正确的有()。A、乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低B、丙烯制冷压缩机一段吸入压力高C、乙烯冷剂收集罐液面高D、系统有不凝气

乙烯制冷压缩机与乙烯精馏塔构成闭式热泵,因此乙烯制冷压缩机停车,乙烯精馏塔也必须停车。

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因,下列说法错误的是()。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统内有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高

丙烯制冷压缩机停车后,必须停裂解气压缩机,维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。

由高压侧充注制冷剂的原因是()。A、在制冷压缩机停止状态充注,充注速度慢,且安全性高B、在制冷压缩机停止运转状态充注,充注速度快,且不易液击C、在制冷压缩机停止状态充注,充注速度快,但不易控制

给空调系统充加制冷剂时,下列正确的预防措施是()。A、当在高压侧充加制冷剂时,不要运行空调(压缩机)B、从低压侧充加制冷剂时,不要运行空调压缩机C、在高压侧充加制冷剂时,确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转

向氟利昂系统内充灌氟利昂制冷剂,一般采用气充法,方法是在低压吸汽侧注入氟利昂制冷剂汽体,再由压缩机逐渐吸入系统中。

乙烯制冷压缩机在接液相乙烯前,为何首先进行气相预冷?

单选题由高压侧充注制冷剂的原因是()。A在制冷压缩机停止状态充注,充注速度慢,且安全性高B在制冷压缩机停止运转状态充注,充注速度快,且不易液击C在制冷压缩机停止状态充注,充注速度快,但不易控制

单选题给空调系统充加制冷剂时,下列正确的预防措施是()。A当在高压侧充加制冷剂时,不要运行空调(压缩机)B从低压侧充加制冷剂时,不要运行空调压缩机C在高压侧充加制冷剂时,确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转

问答题如何向全封闭压缩机制冷系统充注制冷剂?