油罐内加热器经常漏的原因是什么？

油罐内加热器经常漏的原因是什么？

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定时检尺主要是为了()。 A.掌握罐内温度，防止输送中凝线B.防止油罐进水C.判断加热器是否有泄漏或有无串油D.减少油品的蒸发损失
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煅烧炉罐内结焦的原因是什么?如何处理?
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某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？
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分子筛再生气温度偏低的原因有（）。A、冷吹阀门内漏B、换热器效率偏低C、加热器冷凝液排出阀故障D、电加热器故障
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试运中应经常检查油系统是否漏油。严防油漏至（）及管道上。
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定期检尺主要是为了（）。A、掌握罐内油温，防止输送中凝线B、雨雪天防止进水C、判断加热器是否有泄漏或有无串油D、减少油品的蒸发损失
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柴油机运行中，燃油通常会通过（）漏入滑油中。A、滑油冷却器B、高压油泵漏入凸轮轴箱C、缸套与活塞环之间D、燃油加热器
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原油罐内加热器的结构形式有哪些？
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加热器端差增大的原因是（）。A、抽汽量小B、气侧积聚有空气C、水测流量大D、加热器内漏
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高压加热器内漏的原因有哪些？
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某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化，新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象，润滑油乳化的原因可能是润滑油（）。A、油温偏低B、油氧化C、水冷却器内部管束内漏
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不能在加油站液位仪中直接读取的是（）。A、罐内油品温度B、罐内油容积及空容量C、罐内油品密度D、罐内油高度、水高度
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在北方，由于膨胀机启机时润滑油粘度太高所以润滑油罐内必须加装（），保证润滑油的粘度符合要求。A、搅拌器B、加热器C、温度计D、密度计
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硝酸镁加热器负压波动的原因不是（）影响。A、硝酸加热器管束漏B、硝镁加热器液位高C、硝镁蒸发器负压波动D、浓缩系统负压波动
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蒸汽管串油的处理方法有（）。A、立即通知班长和与该蒸汽线有关岗位B、立即查清串油原因，并关闭串油阀门C、对怀疑关不严或内漏的阀门要更换或加上盲板D、立即将蒸汽线串的油向临近同品种油品油罐内扫（排）净
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定时检尺主要是为了（）。A、掌握罐内温度，防止输送中凝线B、防止油罐进水C、判断加热器是否有泄漏或有无串油D、减少油品的蒸发损失
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不属于加热器泄漏原因的是（）。A、油品加热超温度指标B、操作不当，加热前没将冷凝水排净C、年久失修D、冬季罐内温度低加热器冻裂
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油罐内油品凝死时，应该投用罐内加热器进行加温。
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一般情况下罐内油品液位高于加热器0.5m时，方可使用罐内加热器。
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重柴油、农用柴油和某些润滑油的油罐，一般都在罐内安装以（）为热源的管式加热器。A、蒸汽B、高温热水C、电D、都不是
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油罐加热器冻凝可用（）送入罐内将其融化。
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淡水罐内有电加热器能维持罐内温度在多少℃，当罐内温度低于多少时，电加热器自启动加热，水温达到多少℃时自动关闭电加热器？
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造成加热器端差上升的原因是什么？
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油罐内原有加热器使用一段时间之后，因某原因停用，再次投用时，应在操作上注意什么？
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轴封加热器为一（）加热器，他将（）汽与（）汽加热凝结水，防止蒸汽漏入环境与油系统，其内部为（）状态。
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高压断路器液压罐内的变压器油漏入氮气后，操作压力（）A、不受影响B、升高C、降低D、不变
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问答题淡水罐内有电加热器能维持罐内温度在多少℃，当罐内温度低于多少时，电加热器自启动加热，水温达到多少℃时自动关闭电加热器？
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