柴油机运行中，燃油通常会通过（）漏入滑油中。A、滑油冷却器B、高压油泵漏入凸轮轴箱C、缸套与活塞环之间D、燃油加热器

柴油机运行中，燃油通常会通过（）漏入滑油中。

  • A、滑油冷却器
  • B、高压油泵漏入凸轮轴箱
  • C、缸套与活塞环之间
  • D、燃油加热器

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曲轴箱油使用中酸值与渣增加的主要原因是（）。A.漏入海、淡水B.漏入燃油C.漏入燃烧气体D.漏入金属磨料
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运行中如果冷却水漏入油中,可使油()和胶化,使油()。
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柴油机润滑油使用过程中，酸值缓慢增加的直接原因是( )。A.本身氧化B.海水漏入C.滑油蒸发D.淡水进入
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对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是______。A.环境温度B.滑油压力波动C.滑油中漏入水分D.滑油中漏入铁锈和涂漆
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对于新建船舶，主柴油机报警系统中强制要求的有：（）A、冷却水高温B、滑油高温C、高压油管漏油D、燃油低压E、冷却水低压F、滑油低压
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柴油机运行中，燃油通常会通过（）漏入滑油之中。A、滑渍冷却器B、高压油泵漏入凸轮轴箱C、缸套与活塞环之间D、燃油加热器
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机油稀释是由于（）漏入曲轴箱内，使机油黏度迅速下降，导致早期报废。A、燃油B、水C、滑油D、燃气
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运行中如果冷却水漏入油中，可使油氧化和胶化，使油变质。
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柴油机运行中油压急剧升高的原因分析中不正确的是（）A、滑油泵出口油道堵塞B、滑油泵出口端滤器堵塞C、漏入冷却水D、以上都不对
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活塞涨圈的作用是（）。A、防止混合气或者燃气漏入机匣，并阻止机匣内的滑油进入燃烧室B、防止燃油漏入机匣，并阻止机匣内的滑油进入燃烧室C、防止外界空气进入机匣，并阻止机匣内的滑油进入燃烧室D、防止混合气或者燃气漏入机匣，并使滑油进入燃烧室
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船舶救生艇发动机冬季试车后，应（）A、放掉冷却腔中的水B、通入加热蒸汽保温C、放空燃油系统及油柜中的燃油D、放空滑油系统之滑油
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曲轴箱油在使用中，发生乳化现象，腐蚀金属表面其原因是（）。A、滑油中漏入海水或淡水B、漏入燃油C、漏入燃烧产物D、滑油产生泡沫
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柴油机润滑油使用过程中，酸值缓慢增加的直接原因是（）。A、本身氧化B、海水漏入C、滑油蒸发D、淡水进入
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冷油器运行中需要保持水侧压力小于油侧压力，以保证当铜管泄漏时水不会漏入油内。
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燃油泵是依靠什么来进行冷却的（）A、流经燃油泵的燃油来冷却B、通过燃油泵中的滑油来进行冷却的C、通过燃油/滑油冷却器来进行冷却的D、通过热交换器进行冷却的
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IDG壳体压力释放活门的作用是（）。A、防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损B、防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损C、防止IDG漏滑油D、防止IDG漏燃油
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如果滑油燃油热交换器发生内漏，则（）A、滑油会进入燃油B、燃油会进入滑油C、互相渗透D、旁通活门打开
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单选题柴油机运行中油压急剧升高的原因分析中不正确的是（）A滑油泵出口油道堵塞B滑油泵出口端滤器堵塞C漏入冷却水D以上都不对
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单选题船舶救生艇发动机冬季试车后，应（）A放掉冷却腔中的水B通入加热蒸汽保温C放空燃油系统及油柜中的燃油D放空滑油系统之滑油
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单选题曲轴箱油使用中闪点降低的原因是（）。A滑油中漏入海水或淡水B漏入燃油C漏入燃烧产物D滑油产生泡沫
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单选题柴油机曲轴箱中，漏入轻柴油后，使滑油粘度（）闪点。A升高B降低C不变D降低
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单选题筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱油后发生变质时出现（）。 ①滑油总酸值增加； ②固体沉淀物增加； ③闪点降低； ④滑油变质速度加快； ⑤曲轴箱爆炸危险； ⑥滑油中炭渣颗粒增多。A①+②+③+④B①+②+④+⑤+⑥C①+②+③+⑤D①+②+③+⑤+⑥
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单选题柴油机润滑油使用过程中，酸值缓慢增加的直接原因是（）。A本身氧化B海水漏入C滑油蒸发D淡水进入
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单选题曲轴箱油在使用中，发生乳化现象，腐蚀金属表面其原因是（）。A滑油中漏入海水或淡水B漏入燃油C漏入燃烧产物D滑油产生泡沫
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单选题曲轴箱油使用中酸值与炭渣增加的主要原因是（）。A漏入海、淡水B漏入燃油C漏入燃烧气体D漏入金属磨料
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单选题根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的黏温特性好表示（）。A燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化小B燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化大C燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化小D燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化大
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单选题柴油机曲轴箱油化验报告中标明有氯离子含量，则说明（）A滑油已被乳化B有燃油漏入C碱性变小D有海水漏入
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