铁路卸油产生气阻的处理方法有()。A、下部卸油法B、人工降温法C、自然降温法D、增大卸油鹤管直径

铁路卸油产生气阻的处理方法有()。

  • A、下部卸油法
  • B、人工降温法
  • C、自然降温法
  • D、增大卸油鹤管直径

相关考题:

卸油作业线是指()停放铁路罐车进行卸油作业的专用线。 A、车站B、油库C、机务段D、折返段

铁路槽车轻油卸油均采用()方式。 A.上装上卸B.上装下卸C.下装上卸D.下装下卸

采用下卸式排油装置的铁路罐车车型是()类铁路罐车。 A.黏油B.轻油C.润滑油D.原油

铁路卸油分为上部卸油、下部卸油两种形式,下列属于上部卸油方式的有( )。A.泵卸法B.自流卸油C.机械卸油D.压力卸油E.潜油泵卸油

简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因?

发生气阻时,可照常卸油。

简述铁路卸油系统气阻的危害?

运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。A、增加油品的热能B、降低油品的输送摩阻C、加快卸油速度D、防止油品凝固

轻油类铁路槽车卸油快结束时,关闭()阀门,以防止吸入空气。A、 泵入口B、 泵出口C、 卸油鹤管D、 抽吸油胶管

为了克服气阻,目前国内铁路油罐车有哪几种的新的接卸方式()A、气动潜油泵B、电动潜油泵C、低气压辅助卸油、分层卸油D、以上答案方式都是

为了克服气阻,对铁路油槽车的卸油作业应优先采用的接卸方式是()A、淋水降温B、潜油泵C、低气压辅助卸油D、分层卸油

卸油时若发生油品溅溢时,应()A、卸完油再清理B、立即停止卸油并立即处理C、报告站长后再停止卸油

运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。A、防止油品凝固B、降低油品的输送摩阻C、加快卸油速度D、改善油品的品质

铁路下部泵卸收油取消了真空泵,解决了铁路卸轻油易产生气阻的问题。

铁路卸油作业中最容产生气阻的是()。A、汽油B、煤油C、柴油D、轻柴油

铁路槽车轻油卸油均采用()方式。A、上装上卸B、上装下卸C、下装上卸D、下装下卸

铁路罐车上部泵卸油时,必须具备油品在泵内不产生()。A、气阻B、气泡C、气蚀D、湍流

铁路卸油作业中,接卸员负责编制接卸工艺方案、执行接卸工艺方案和扫仓作业。

铁路罐车上部泵卸油时,必须具备在鹤管的顶点和泵吸入系统任何部位不产生气蚀、油品在泵内不产生气阻、泵系统必须具备自吸能力等条件。

()类铁路罐车采用下卸式排油装置。A、粘油B、轻油C、润滑油D、原油

轻油类铁路槽车卸油快结束时,关闭卸油鹤管阀门,以防止吸入空气。

下部卸油是接卸粘油时广泛采用的方法。()

铁路轻油卸油系统中,真空系统的作用是什么?

简述铁路上卸系统中汽阻的概念。

下列哪一种卸油方法需要真空系统进行引油作业?()A、泵卸法;B、潜油泵卸油;C、压力卸油;D、下部卸油。

铁路粘油罐车的卸油作业采用()。A、潜油泵卸油B、自流卸油C、压力卸油D、下部卸油

单选题卸油作业线是指()停放铁路罐车进行卸油作业的专用线。A车站B油库C机务段D折返段