离心泵填料函发热的原因之一是轴承的润滑不良、有加得太多或太少而造成的。() 此题为判断题(对，错)。
生活区失火，较合适的控制通风方法是：A.横向通风B.垂直通风C.复合通风D.机械通风
油轮泵间一旦通风不足，不能使挥发性油气保持在爆炸极限以下，可能会发生火灾。此题为判断题(对，错)。
油轮上泵发生故障而产生高温，引燃挥发性气体或液体，可能造成起火。此题为判断题(对，错)。
机舱失火最适宜的自然通风方法是( )。A.横向通风B.断电通风C.垂直通风
油轮上石油产品漏入泵间并积聚在舱底，可能造成泵间起火。(判断题)
离心泵填料函发热的原因之一是轴承润滑不良,油加得太多或太少而造成的。() 此题为判断题(对，错)。
油轮断油，会造成丝束上油不足，进而丝饼易产生毛丝或成型不良。
机舱失火最适宜的控制通风方法是：A、横向通风B、断电通风C、旺盛通风排除烟和热量D、垂直通风
机舱失火最适宜的自然通风方法是（）A、横向通风B、断电通风C、垂直通风
油轮泵间起火，通常是由（）共同作用造成的。 （1）石油产品漏入泵间并积聚在舱底 （2）通风不良 （3）泵发生故障而产生高温A、（1）、（3）B、（2）、（3）C、（1）、（2）、（3）
燃油、滑油溅落至排气管或过热蒸汽管上，是造成机炉舱失火的主要原因之一.
油轮上泵间起火，通常的因素有（）A、石油产品漏入泵间并积聚在舱底B、通风不足；泵发生故障而产生高温C、A＋B
泵发生故障而产生高温是造成油轮泵间失火的因素之—。
I am on fire in Engine room 的中文意思是（）.A、我船机舱失火B、我船货舱失火C、我船厨房失火D、我船泵舱失火
生活区失火，较合适的控制通风方法是：A、横向通风B、垂直通风C、复合通风D、机械通风
抽出式通风的缺点之一是当通风系统不严密时，容易造成短路吸风现象。
造成膜片汽油泵供油量和供油压力不足的故障原因之一是（）A、内外摇臂间加有异物、而消除了自由行程B、进油阀粘住开不足或者密封不良C、泵膜弹簧过硬D、膜片行程太常
单选题油轮泵间起火，通常是由（）共同作用造成的。 （1）石油产品漏入泵间并积聚在舱底 （2）通风不良 （3）泵发生故障而产生高温A（1）、（3）B（2）、（3）C（1）、（2）、（3）
单选题航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是（）。 Ⅰ、多半靠近海岸和港湾 Ⅱ、溢油量大 Ⅲ、污染危害严重AⅠ＋ⅡBⅠ＋ⅢCⅡ＋ⅢDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
判断题加速泵失效是造成中高速不良的原因之一。（）A对B错
单选题生活区失火，较合适的控制通风方法是：A横向通风B垂直通风C复合通风D机械通风
判断题泵发生故障而产生高温是造成油轮泵间失火的因素之—。A对B错
单选题某大型油轮，货泵舱的通风设计为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，同时选用了无火花型风机。针对下列四种关于货泵舱换气次数和通风方式的描述，做为验船师，你认为哪种描述是正确的？（）A 换气次数不小于30次/小时；通风方式为压力式通风B 换气次数不小于30次/小时；通风方式为抽吸式通风C 换气次数不小于20次/小时；通风方式为压力式通风D 换气次数不小于20次/小时；通风方式为抽吸式通风
单选题油轮上泵间起火，通常的因素有（）A石油产品漏入泵间并积聚在舱底B通风不足；泵发生故障而产生高温CA＋B
判断题通风不良是造成油轮泵间失火的因素之一。A对B错