为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含（）等应变①消防；②堵漏；③人员落水；④弃船救生；⑤综合应变；⑥防污染A、②③⑤⑥B、①③④⑤C、①②③④⑤⑥
为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含（）等应变①消防；②堵漏；③人员落水；④弃船救生；⑤综合应变；⑥防污染
- A、②③⑤⑥
- B、①③④⑤
- C、①②③④⑤⑥
相关考题：
为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含_____等应变部署表。①消防;②堵漏;③人员落水;④弃船救生;⑤综合应变;⑥防污染A.②③⑤⑥B.①③④⑤C.①②③④⑤⑥
根据STCW规则,公司应向公约适用的每艘船舶的船长提供书面指示,以确保为新雇用到船上工作的每个海员提供一个合理的机会,使其在履行职责之前熟悉()。 A、船上的生活环境B、船上的居住条件C、本部门人员D、自己应熟悉的船上的设备和操作程序
法定检验的目的是？（）A、保障船舶和人命财产的安全，防止水域环境的污染。B、防止水域环境的污染，保障起重设备安全作业。C、保障船舶和人命财产的安全，保障起重设备安全作业。D、保障船舶和人命财产的安全，防止水域环境的污染，保障起重设备安全作业。
船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。A、在不严重危及本船安全的情况下B、在不严重危本船船上人员安全的情况下C、在对本船人员没有任何危险的情况下D、A和B
单选题根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。A在不严重危及本船和船上人员安全的情况下B在严重危及本船和船上人员安全的情况下C在严重危及相碰船安全的情况下D在严重危及相碰船船上人员安全的情况下
单选题根据STCW规则，公司应向公约适用的每艘船舶的船长提供书面指示，以确保为新雇用到船上工作的每个海员提供一个合理的机会，使其在履行职责之前熟悉（）。A船上的生活环境B船上的居住条件C本部门人员D自己应熟悉的船上的设备和操作程序
单选题根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。 Ⅰ．尽力救助海上人命； Ⅱ．尽力救助海上财产； Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救； Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ，Ⅱ
单选题法定检验的目的是？（）A保障船舶和人命财产的安全，防止水域环境的污染。B防止水域环境的污染，保障起重设备安全作业。C保障船舶和人命财产的安全，保障起重设备安全作业。D保障船舶和人命财产的安全，防止水域环境的污染，保障起重设备安全作业。
单选题船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。A在不严重危及本船安全的情况下B在不严重危本船船上人员安全的情况下C在对本船人员没有任何危险的情况下DA和B
多选题MARPOL73／78公约制定的目的主要是为了：（）A防止船舶污染海洋环境B保障人命安全C控制船舶排放D控制设备状态和人员操作