()就是低过剩空气燃烧或称为低α燃烧。

()就是低过剩空气燃烧或称为低α燃烧。


相关考题:

对于加热炉燃烧过程,下列说法不正确的是()。 A.保证完全燃烧的前提下,加热炉的空气过剩系数越低越好B.在燃料燃烧时,助燃空气不足会产生不完全燃烧C.燃烧时,助燃空气过剩越多,烟气越少,它带走的热量降低

燃烧时理论所需空气量与实际所需空气良之比称为过剩空气系数。() 此题为判断题(对,错)。

动力燃烧是指燃烧性液体的蒸发、低闪点液雾预先与空气或氧气混合,遇火源产生的燃烧。此题为判断题(对,错)。

为了控制加热炉空气、燃料配比以实现低过剩氧燃烧,目前多采用测定烟气中的( )的办法。

燃料燃烧所需的实际空气量与理论空气量的比值称为空气过剩系数此题为判断题(对,错)。

闪燃是指燃烧性液体的蒸发、低闪点液雾预先与空气或氧气混合,遇火源产生的燃烧。

低NO燃烧技术目前主要有以下()种。A、低过量空气燃烧B、空气分级燃烧C、燃料分级燃烧D、富氧燃烧

低NOx燃烧低过量空气技术有什么优缺点?

什么是过剩空气系数?过大或过小对燃烧有什么影响?

过剩空气系数小,空气量供应()燃烧(),过剩空气系数大,空气量供应(),燃烧()。

加热炉燃料燃烧时,所需要的实际空气量与理论空气量的差值,称为过剩空气系数。

1kg燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。A、实际B、理论C、过剩D、最佳

燃烧煤气时空气配比调节过剩系数越大,燃烧就越完全。()

燃料中可燃物质完全燃烧所需要的空气量叫(),()与()之比值称为空气过剩系数。

热量为了实现完全燃烧,实际需要的空气量往往大于理论空气量,多出的这部分空气量就是过剩空气量指()。A、过剩空气量B、空气富余量C、理论空气量

点火时的空气过剩系数超过正常值以后越高()越低。A、点火温度越高B、点火温度C、煤气燃烧越好D、越有利于生产

什么叫燃烧理论空气量,过剩空气量和实际空气量,什么是空气过剩系数?

燃料油温度低易造成()。A、燃烧不完全B、助燃空气过剩C、无法雾化D、无法燃烧

过剩空气系数的说法不正确的是()。A、过剩空气系数决定着燃烧的好坏B、过剩空气系数决定着燃烧的热效率的高低C、加热炉在保证燃烧完全的前提下,尽量降低过剩的空气系数D、炉膛内燃料燃烧的好坏与过剩空气系数无直接关系

减轻加热炉烟气中SO2危害的办法有().A、采用低硫燃料油B、燃烧经过脱硫的燃料气、燃料油C、改善燃烧条件,使燃烧充分D、增大过剩空气量E、高烟囱排放

燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。A、实际B、理论C、过剩D、最佳

在废物焚烧或燃料燃烧中,为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量,研究氮氧化物的形成和破坏机理,针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况,选用不同的低氮氧化物燃烧方法,请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法()A、燃烧器要求燃料和所需的全部空气快速混合,并在过量空气状态下进行充分燃烧B、空气分级燃烧(燃烧器供所需空气的85%,余下空气量通过燃烧器上部喷口进入炉内)C、燃料分级燃烧(将80%—85%的燃料送入炉内主燃区,在过剩空气系数m>1的条件下燃烧,余下15%—20%的燃料在主燃区上部送入再燃区,在过剩空气系数<1的条件下燃烧)D、排烟再循环法(让一部分温度较低的烟气与燃烧用空气混合)

燃气燃烧前预先混入的部分空气量称为()A、理论空气量B、一次空气量C、过剩空气量D、进气量

燃烧时理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。

单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。

判断题动力燃烧是指燃烧性液体的蒸发、低闪点液雾预先与空气或氧气混合,遇火源产生的燃烧。A对B错