交流接触器线圈过热或烧损的原因可能有()。A、电源电压过低B、操作频率(交流)过高C、运动部分卡住

交流接触器线圈过热或烧损的原因可能有()。

  • A、电源电压过低
  • B、操作频率(交流)过高
  • C、运动部分卡住

相关考题:

交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热。() 此题为判断题(对,错)。

166、现场进行变压器干燥时,应做好( )措施,防止加热系统故障或线圈过热烧损。

交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热,甚至烧毁。A对B错

交流接触器电磁铁噪音过大主要原因是()A触头损毁B线圈过热C短路环断裂

造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因是()、电压过低、线圈短路。

造成交流接触器线圈过热而烧坏的原因是()。A、电压过高B、电压过低C、线圈短路D、前三项都有可能

交流接触器频繁操作后线圈过热原因?

造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因有哪些?

交流接触器常见的故障有:()。A、铁芯吸不上或吸力不足B、铁芯放不开或释放过慢C、线圈过热或烧损D、电磁铁噪音过大E、触头熔焊

交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热,甚至烧毁。

交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热

运行中交流接触器应进行()检查。A、负载电流是否在交流接触器额定电流值内B、接触器的分、合闸信号指示是否与运行相符C、接触器灭弧室内有无因接触不良而发生放电声D、接触器的合闸吸引线圈有无过热现象,电磁铁上短路环有否脱出和损伤现象E、接触器与母线或出线的连接点有无过热现象F、辅助触点有无烧蚀现象,灭弧罩有否松动和损裂现象

交流接触器线圈电压过高或过低都会造成线圈过热。

电源电压()会使交流接触器线圈过热甚至烧损。A、过低B、过高C、过高或过低D、波动

机车运行中柴油机转速不升或不降时,故障原因之一()。A、步进电机故障B、RBC线圈烧损C、LDT线圈烧损

接触器线圈过热或烧毁的原因是什么?

接触器线圈过热的原因有哪些?

将直流接触器接在与它相等的交流电源上,接触器将()A、烧损B、不烧损

交流接触器线圈过热的原因是()A、铁芯不能完全吸合B、操作频率过高C、A和B都是

造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因有()。A、电压过高B、电压过低C、线圈开路D、衔铁被卡不能吸上

现场进行变压器干燥时,应做好()措施,防止加热系统故障或线圈过热烧损。

交流接触器线圈电压()将造成线圈过热。A、过高B、过低C、过高或过低D、以上说法都不对

填空题造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因是()、电压过低、线圈短路。

判断题交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热,甚至烧毁。A对B错

问答题接触器线圈过热或烧毁的原因是什么?

单选题机车运行中柴油机转速不升或不降时,故障原因之一()。A步进电机故障BRBC线圈烧损CLDT线圈烧损

单选题电源电压()会使交流接触器线圈过热甚至烧损。A过低B过高C过高或过低D波动