中修是对机车主要部件检查修理,实施主要零部件的()和定期检测状态修。
机车应实行(),实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 A、计划预防修B、状态修C、专业化集中修D、定期修
对机车主要部件进行检查修理,以恢复机车的基本性能的修程是()。 A、大修B、中修C、小修D、辅修
机车主要零部件应逐步推行（）修理制度。A、定期检测状态修B、计划预防修C、临时故障修D、专业化集中修
机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
机车零部件最低要求限度为（）。A、大修限度B、禁止限度C、中修限度D、厂修限度
中修及小、辅修机车范围内的主要工作和超修活必须（）。
按线路分类（）属于段管线。A、站修线B、机车走行线C、机车检修线D、机待线
中修库的高度，主要取决于机车中修时，（）作业的需要。
底架是机车车体的主要（）。A、承载部件B、牵引部件C、转向部件
能够完成机车全面检查，大范围（各部件、管系等）解体检修，恢复机车基本性能的修程是（）。
能够完成机车全面检查，中等范围（主要部件）解体检修，恢复机车主要性能的修程是（）。
属于机车小修修程的项日是：（）。A、恢复机车主要性能B、做故障诊断，按状态修理C、关键部件解体榆修
机车应实行（），实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。A、计划预防修B、状态修C、集中修D、定期修
机车检修主要安全关键控制点是：高压试验、架落车、天车调运大部件、牵车作业、机车库内给电、车上电气焊、镟轮作业、转向架作业。
对内燃机车的主要部件进行检查修理，恢复机车主要性能。其修理周期有：干线内燃机车为23～30万Km；调小内燃机车为2.5～3年。称为中修。中修修理为J修修理。
机车各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其（）状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最短期限确定。
架修限度是指电力机车架修时，各零、部件允许（）的极限尺寸。
单选题机车应实行（），实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。A计划预防修B状态修C专业化集中修D定期修
填空题能够完成机车全面检查，中等范围（主要部件）解体检修，恢复机车主要性能的修程是（）。
填空题机车各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其（）状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最短期限确定。
填空题中修库的高度，主要取决于机车中修时，（）作业的需要。
判断题对内燃机车的主要部件进行检查修理，恢复机车主要性能。其修理周期有：干线内燃机车为23～30万Km；调小内燃机车为2.5～3年。称为中修。中修修理为J修修理。A对B错
单选题属于机车小修修程的项日是：（）。A恢复机车主要性能B做故障诊断，按状态修理C关键部件解体榆修
填空题能够完成机车全面检查，大范围（各部件、管系等）解体检修，恢复机车基本性能的修程是（）。
填空题架修限度是指电力机车架修时，各零、部件允许（）的极限尺寸。