过渡装置是用来控制机车牵引电机的两级磁削的。() 此题为判断题(对，错)。
高压配电箱内部含有各接触器,通过接触器吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合和断开主要是由电池管理器控制的。() 此题为判断题(对，错)。
在等速运行时，若测速回路失压或断线，JSJ没有吸合，便断开（）实现紧急制动。A、控制回路B、测速回路C、励磁回路D、安全回路
下面哪项是励磁装置的作用（）。A、控制发电机电压B、控制发电机有功C、控制发电机转速D、控制发电机频率
内燃机车用电压调节器是用来调节（）的励磁的。A、起动发电机B、牵引发电机C、感应子励磁机D、测速发电机
东风8B型内燃机车在自动控制系统中用作信号元件的，应采用（）。A、伺服电动机B、测速发电机C、力矩电动机D、交磁旋转放大机
电传动内燃机车主发电机励磁控制部分，起到放大作用的环节包括（）。A、功调电阻B、测速发电机C、励磁机D、整流柜
下列对DF4型内燃机车在运行中启动发电机电压突然降零的原因叙述正确的有（）。A、电压调整器内部故障或插头接触不良B、启动发电机励磁绕组回路短路C、启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障D、启动发电机励磁回路自动开关跳开
东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
DF4型内燃机车励磁系统由（）组成。A、测速发电机系统B、整流装置C、励磁机系统D、主发电机励磁系统
东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统，一是微机控制柜控制，另～套是（）控制。
东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。
内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁（），从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。A、电压B、电流C、电阻D、功率
调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小，从而控制发电机输出电压。
DF11型内燃机车在励磁一位时，闭合机控2K，吸合的励磁接触器是（）。A、2GLCB、1GLCC、LLC
以下关于CEPU板功能描述正确的是（）。A、交流接触器利用AC220V经全波整流吸合，吸合后用断开AC220V的吸合回路，利用低压直流保持回路将接触器保持在吸合状态B、达到节电、降低噪声和振动及延长接触器寿命的目的，实现宽电压范围工作C、实现两路市电的自动切换D、交流电压检测
高压配电箱内部含有各接触器，通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通，其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。
磁保护接触器是（）.A、利用永久磁铁产生的吸力把接触器保持在吸合状态B、利用电磁线圈产生的吸力，把接触器保持在吸合状态C、利用弹簧的弹力使接触器保持在吸合状态D、以上均正确
当发电机电压超过极限值后，将会自动进行保护，其结果是（）A、使IDG与发动机脱开B、仅发电机接触器（GLC.断开C、断开GLC和发电机励磁D、仅断开发电机励磁
单选题内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁（），从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。A电压B电流C电阻D功率
多选题DF4型内燃机车励磁系统由（）组成。A测速发电机系统B整流装置C励磁机系统D主发电机励磁系统
单选题DF11型内燃机车在励磁一位时，闭合机控2K，吸合的励磁接触器是（）。A2GLCB1GLCCLLC
判断题高压配电箱内部含有各接触器，通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通，其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。A对B错
判断题东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。A对B错
填空题东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
多选题电传动内燃机车主发电机励磁控制部分，起到放大作用的环节包括（）。A功调电阻B测速发电机C励磁机D整流柜