东风8B型内燃机车起动电路中,串联在LC线圈电路中的ZFK常闭触头和7ZJ常闭触头(5/D6,D7)有何作用?

东风8B型内燃机车起动电路中,串联在LC线圈电路中的ZFK常闭触头和7ZJ常闭触头(5/D6,D7)有何作用?


相关考题:

东风4B型机车当主电路某点接地,且接地继电器线圈电流达到()时,接地继电器动作,同时其常闭触头切断LLC和LC线圈的供电电路,使柴油机卸载。 A、10AB、0.5AC、100AD、500A

东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是防止越位起动机车,确保机车平稳起动。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ

东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是当水温超过88℃时柴油机卸载,起水温保护作用。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ

东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。() 此题为判断题(对,错)。

热继电器使用时要将( )。A、常开触点串联在主电路中B、常闭触点串联在控制电路中C、常开触点串联在控制电路中D、常闭触点并联在控制电路中

东风8B型内燃机车起动电路中,串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时,保证机车()后方可起动机车。

东风8B型内燃机车起动电路中,如何保证1C~6C主触头在无电状态下开、闭?

东风11型内燃机车起动电路中,串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车()正常时方可进行电阻制动。A、制动系统B、电控系统C、微机系统

东风8B型内燃机车柴油机启动电路中,设置ZLS、FLC、RBC常闭触点有何作用?

使用热继电器时,其常闭触头在接线方面的要求是()A、在具有接触器线圈的控制电路中B、串联在具有接触器线圈的主电路中C、在具有接触器主触头的控制中D、串联在具有接触器主触头的主电路中

热继电器在电路中的接线原则是热元件串联在主电路中,常闭触头串联在控制电路中。

在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是()。

LC、和LLC线圈电路中设置1~3ZJ及DJ、LJ常闭触头有何作用?

东风8B型内燃机车起动电路中,串联在HKF电空阀线圈电路中的()常闭触点的作用是,保证换向转换开关在无电状态下转换,以防HKF触头烧损。

东风8B型内燃机车起动电路中,串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是:保证只有在机车微机系统正常时方可进行()。

东风11型内燃机车起动电路中,串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是()。

热继电器在电动机控制线路中的正确接法是()。A、热元件串联在主电路中,常闭触点串联在控制电路中B、热元件串联在主回路中,常闭触点并联在控制电路中C、热元件并联在主回路中,常闭触点串联在控制电路中D、热元件并联在主回路中,常闭触点并联在控制电路中

东风11型内燃机车起动电路中,串联在HKF电空间线圈电路中的l~6C常闭触点的作用是(),以防HKF触头烧损。

问答题LC、和LLC线圈电路中设置1~3ZJ及DJ、LJ常闭触头有何作用?

单选题东风11型内燃机车起动电路中,串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车()正常时方可进行电阻制动。A制动系统B电控系统C微机系统

单选题在控制电路中将接触器的常闭触头串在对方线圈的中,形成相互制约的控制称()。A起动B自锁C点动D互锁

单选题在机床电气控制中,要求液压泵电动机起动后主轴电动机才能起动,若用接触器KM1控制液压泵电动机,KM2控制主轴电动机,则在此控制电路中必须()A将KM1的常闭触点串入KM2的线圈电路中B将KM2的常开触点串入KM1的线圈电路中C将KM1的常开触点串入KM2的线圈电路中D将KM2的常闭触点串入KM1的线圈电路中

单选题要实现甲乙接触器互锁,须()。A将甲接触器的主触头串联在乙接触器线圈前方B将甲接触器的辅助常开触头串联在乙接触器线圈电路前方C将甲接触器的辅助常闭触头串联在乙接触器线圈电路前方D将甲接触器的辅助常闭触头并联在乙接触器线圈电路前方

填空题东风11型内燃机车起动电路中,串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是()。

填空题东风8B型内燃机车起动电路中,串联在HKF电空阀线圈电路中的()常闭触点的作用是,保证换向转换开关在无电状态下转换,以防HKF触头烧损。

填空题东风8B型内燃机车起动电路中,串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是:保证只有在机车微机系统正常时方可进行()。

填空题东风11型内燃机车起动电路中,串联在HKF电空间线圈电路中的l~6C常闭触点的作用是(),以防HKF触头烧损。