钢料在加热时由于表里温差而造成外层金属受(),而中心部分金属受拉应力。 A、切应力B、压应力C、拉应力D、交变应力
热应力或温度应力是由于温差造成的。此题为判断题(对，错)。
停止加热时，为什么还要定期交换空气和废气？（）A、防止相邻立火道因停煤气而造成温差过大B、防止相邻蓄热室的温差过大C、串漏的荒煤气，可以避免在上升号火道会产生燃烧D、防止相邻炭化室因停煤气而造成温差过大
折叠是由于（）造成。A、钢坯B、轧制过程C、加热D、原料
采用并流加热系统，在物料煅烧尾期，物料与（）温差小，石灰不会造成（），且（）高。采用良好的（），排烟温度低，单位（）低。
（）是指换热过程中蒸发器出口烟气与被加热的饱和水汽之间的最小温差。A、冷端温差B、节点温差C、热端温差D、接近点温差
钢材在加热时由于表面温差造成外层金属受压应力，而中心部分金属受（）。A、切应力B、压应力C、拉应力D、内应力
加热蒸汽的温度与蒸发器内溶液的沸点温差为有效温差。
产生加热温差太大的原因是加热速度太快和均热时间短。
加热时产生的内部裂纹是由于低温时的加热速度（）造成的。
板坯加热过程中产生的内部裂纹是由于（）过快造成的。
加热时，由于加热不良可能使原料造成（）、过烧、脱碳等缺陷。
大呼吸损耗是由于（）引起的.A、收付油；B、温差；C、阳光照射；D、加热.
蒸发器的有效温差是指加热蒸汽的温度与被加热溶液的沸点温度之差。
加热炉火焰发红、发飘是由于风门与烟道挡板开度过大造成的。
造成加热炉炉管氧化剥皮原因通常是（）。A、由于加热炉过剩空气系数过高B、由于加热炉过剩空气系数过低C、与加热炉过剩空气系数无关D、由于加热炉燃烧不充分
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大
对于汽轮机来讲，由于连接加热器的抽气器管道是从下（）接出的，加热器随机起动，也就是等于增加了汽缸疏水点，能（）上下汽缸的温差。
加热炉炉膛回火，是由于加热炉热负荷高或者炉膛内燃料不完全燃烧造成的。（）
引起上下汽缸温差大的原因主要是上下缸的质量不同和加热冷却条件不同造成的。（）
正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
凝气器的凝结水在进入除氧器之前，为了避免除氧水域凝结水的温差过大造成水击，凝结水需要经过（）加热。A、高压加热器B、低压加热器C、轴封加热器D、扩容器
单选题（）是指换热过程中蒸发器出口烟气与被加热的饱和水汽之间的最小温差。A冷端温差B节点温差C热端温差D接近点温差
单选题钢材在加热时由于表面温差造成外层金属受压应力，而中心部分金属受（）。A切应力B压应力C拉应力D内应力