SS9型电力机车每台车有()平波电抗器。 A、1台B、2台C、3台
SS9型电力机车每台车设有()台平波电抗器,每台有3个电抗绕组。
SS9型电力机车变压器油箱内装有两台平波电抗器和一台滤波电抗器。() 此题为判断题(对，错)。
SS7E型电力机车的主变压器是组合式变压器,内装1台主变压器,6台(),2台供电电抗器,4台辅助电抗器和一台高压电流互感器。
SS4型电力机车平波电抗器的冷却方式是()。 A、风冷B、水冷C、油冷D、自冷
SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。
SS7E型机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。A、l台B、2台C、3台D、4台
在SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱中布置了（）辅助系统用电抗器。A、一组8台B、两组8台C、三组8台D、四组8台
在ss3型电力机车中平波电抗器的平波作用将使主电路的电流脉动系数小于（）。A、10％B、20％C、30％D、40％
在5S3型电力机车中平波电抗器的平波作用将使主电路的电流脉动系数小于（）。A、10％B、20％C、30％D、40％
在SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱上布置了（）辅助系统用电抗器。
SS7E型电力机车上，在牵引电机电路上串接平波电抗器，是为了加大电路电感，减少整流电路的脉动，改善牵引电动机的换向。
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
SS7E机车的平波电抗器铁心为心式结构，在两个带气隙心柱间设有（）。
电力机车上的平波电抗器和主变压器器身共用油箱，采用强迫导向油循环风冷的冷却方式。
SS7E型电力机车上装有3组6台平波电抗器，每台平波电抗器与一台牵引电机并联。
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
SS9型电力机车变压器油箱内装有两台平波电抗器和一台滤波电抗器。
判断题SS9型电力机车变压器油箱内装有两台平波电抗器和一台滤波电抗器。A对B错
填空题SS7E机车的平波电抗器铁心为心式结构，在两个带气隙心柱间设有（）。
判断题电力机车上的平波电抗器和主变压器器身共用油箱，采用强迫导向油循环风冷的冷却方式。A对B错
单选题SS7E型机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。Al台B2台C3台D4台
判断题SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。A对B错
判断题SS7E型电力机车上装有3组6台平波电抗器，每台平波电抗器与一台牵引电机并联。A对B错
判断题SS7E型电力机车上，在牵引电机电路上串接平波电抗器，是为了加大电路电感，减少整流电路的脉动，改善牵引电动机的换向。A对B错