SS9型电力机车平波电抗器冷却方式为()。 A、油浸自冷B、油循环冷却C、强迫导向油循环风冷
SS9型电力机车每台车有()平波电抗器。 A、1台B、2台C、3台
SS9型电力机车每台车设有()台平波电抗器,每台有3个电抗绕组。
SS9型电力机车变压器油箱内装有两台平波电抗器和一台滤波电抗器。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车采用大容量牵引变压器,实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。() 此题为判断题(对，错)。
HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外,还装有()台100Hz滤波电抗器。 A.1B.2C.4D.8
平波电抗器和滤波电抗器的气隙均分段布置。() 此题为判断题(对，错)。
HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内,便于冷却。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。A、1台B、2台C、3台D、4台
HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外，还装有（）台100Hz滤波电抗器。A、一B、两C、三
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
电力机车上的平波电抗器和主变压器器身共用油箱，采用强迫导向油循环风冷的冷却方式。
HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却。
HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外，还装有（）台100Hz滤波电抗器。A、1B、2C、4D、8
SS7E型电力机车上装有3组6台平波电抗器，每台平波电抗器与一台牵引电机并联。
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
SS9型电力机车变压器油箱内装有两台平波电抗器和一台滤波电抗器。
判断题电力机车上的平波电抗器和主变压器器身共用油箱，采用强迫导向油循环风冷的冷却方式。A对B错
单选题SS3电力机车使用了两台TXP3型平波电抗器，每台平波电抗器中流过的是一台转向架上（）台牵引电机电流之和。A2B3C6D5
判断题HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却。A对B错
单选题SS9型电力机车平波电抗器每只线圈匝数为（）。A56B136C186
判断题SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。A对B错
判断题SS7E型电力机车上装有3组6台平波电抗器，每台平波电抗器与一台牵引电机并联。A对B错
单选题SS9型电力机车平波电抗器冷却方式为（）。A油浸自冷B油循环冷却C强迫导向油循环风冷
判断题平波电抗器和滤波电抗器的气隙均分段布置。A对B错