单选题根据SOLAS公约的要求，下列可以替代纸海图的是（）。AECS及其备用系统BRCDS及其备用系统CECS和RCDSDECDIS及其备用系统
单选题
根据SOLAS公约的要求，下列可以替代纸海图的是（）。
A
ECS及其备用系统
B
RCDS及其备用系统
C
ECS和RCDS
D
ECDIS及其备用系统
参考解析
解析：
暂无解析
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若某航行于国际航线的万吨海轮配有两台独立的电子海图系统（ECS），且这两台ECS只装有英国皇家水道机构（UKHO）出版的光栅海图数据，则该轮（）。A、还必须配备一套纸海图，因为该轮没有配有ECDISB、可以不配备纸海图，因为该轮装有两台独立的ECSC、可以不配备纸海图，若光栅海图数据都更新至最新D、可以不配备纸海图，若两台独立的（ECS）都具有海图改正和航线设计功能
验船师在对一艘2006年10月1日安放龙骨的15000总吨散货船进行法定初次检验过程中，根据SOLAS公约第II-2章的相关要求，对机舱双层底内设置的燃油柜进行检查，检查发现，该燃油柜的存油量测量，只能通过设置在油柜上的测量管进行测量。而该测量管延伸至机舱花钢板上，在该测量管的终端装设了自闭式关断装置，并在该装置下面设有一个小直径的自闭式控制旋塞。该油柜再没有其他手段和设施对其存油量进行测量。该油柜仅设置上述的测量管是否满足SOLAS公约要求，（）A、满足SOLAS公约要求。不需要再设置其他油面计。B、不满足SOLAS公约要求，还应设置第2根测量管，延伸至机舱并在测量管终端设置紧密盖。C、不满足SOLAS公约要求，在机舱不允许设置任何测量装置。D、不满足SOLAS公约要求，还应设置满足SOLAS公约第II-2章第4条第2.2.3.5.2款要求的第2套油面计。
单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船进行初次检验时，对其机舱设置的2台发电机组进行了效用试验，每台发电机组均能满足船舶安全航行所需要的全部电力负荷；但是，当其中一台发电机发生故障停止工作时，另一台发电机不能够自动起动并自动供电，需由人工手动起动和供电。该轮的主推进装置是柴油机。该轮两台发电机的设计和布置是否满足SOLAS公约的要求。（）A满足SOLAS公约要求。B不满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约要求：如果主电源对船舶推进和操舵是必需的，则该系统的布置应在运行中的任何一台发电机发生故障时，对推进和操舵以及保证船舶安全必需的设备供电能维持或立即恢复供电。C满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.1款要求已满足。D满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.2要求已满足
单选题下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是（）？AECDIS可以作为：1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物，必须具备完全备份能力。B同ECDIS一样，船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。CECDIS显示也可用于雷达，雷达跟踪目标信息，AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。DECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本，并符合IMO标准。
单选题若某航行于国际航线的万吨海轮配有两台独立的电子海图系统（ECS），且这两台ECS只装有英国皇家水道机构（UKHO）出版的光栅海图数据，则该轮（）。A还必须配备一套纸海图，因为该轮没有配有ECDISB可以不配备纸海图，因为该轮装有两台独立的ECSC可以不配备纸海图，若光栅海图数据都更新至最新D可以不配备纸海图，若两台独立的（ECS）都具有海图改正和航线设计功能
单选题按照SOLAS公约的要求，从事国际航行的，在2013年7月1日或以后建造的（）总吨及以上的除液货船以外的货船，应装设电子海图显示与信息系统（ECDIS）。A1000B5000C10000D20000
单选题下列关于ECS描述错误的是（）。AECS的基本功能与ECDIS类似，可用于替代纸质海图BECS在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计C用ECS替代ECDIS，能满足SOLAS公约的要求DECS不必符合IMO、IHO和IEC的有关国际标准
单选题电子海图系统不能满足（），是其不能取代纸海图的关键条件。A硬件符合性能标准要求B海图数据是官方ENCC提供的功能符合IMO的性能标准要求D具有备份配置