若复飞方式接通，飞行指引会自动恢复为什么模式（）A、SRS/HDG模式B、SRS/GATRK模式C、SRS/NAV模式D、CLB/GATRK模式

若复飞方式接通，飞行指引会自动恢复为什么模式（）

  • A、SRS/HDG模式
  • B、SRS/GATRK模式
  • C、SRS/NAV模式
  • D、CLB/GATRK模式

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方式控制面板上速度窗显示空白,表示:(). A、速度窗的显示故障了B、双发自动飞行指引系统的复飞阶段C、VNAV方式接通D、B和C
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FINAL(五边进近)方式:() A、400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能B、引导飞机沿FM(飞行管理)计算的五边下降剖面飞行C、表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
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飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、自动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
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如何接通飞行指引仪:()。 A、按下FCU上的FD按钮B、系统通电时自动接通C、在FCU上选择一个模式D、在MCDU上选择初始化页
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当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式（）A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通，无线电高度400英尺以下
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单发飞行指引仪复飞，如果在复飞接通前出现的发动机故障，随着爬升率的增大，飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度（）？A、选择的MCP速度B、复飞接通时的速度C、当前速度
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复飞前，如果飞行员使用轨迹指引（FPV/FPD），复飞时的指引杆是（）A、转换为FD指引杆B、保持轨迹指引杆C、指引杆消失
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在单发飞行指引仪复飞期间，MCP的速度窗显示空白.
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当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时，可以接通飞行指引仪在指令方式.
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飞行方式信号牌上的“LAND”显示表示：（）.A、自动着陆顺序已被检查并冻结，即使航道信号间断也无妨。B、自动着陆顺序已被冻结，即使下滑道信号间断也无妨。C、航道和下滑道引导方式冻结，直到落地或接通复飞方式为止。
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在什么情况下，ADI的自动驾驶状态指示”FD”（）？A、飞行指引仪接通，自动驾驶关断B、飞行指引仪接通，自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式C、A或B
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何种情况之下飞行指引杆将自动消失（）？A、自动驾驶衔接在自动方式B、在复飞情况下C、两个FCC出现故障D、飞行指引系统无确定的工作方式
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飞行指引杆消失：（）.A、当飞行指引电门断开B、在起飞中，空速小于60海里C、接通下滑道D、复飞过程中
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飞机下降，高度在2000英尺无线电高度以下，如果飞行指引仪电门关断，按下TO/GA电门，可以接通F/D的复飞方式.
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以下哪种情况下马赫/空速窗会显示用马赫/空速选择旋钮所选的速度？（）A、垂直导航（VNAV）方式接通，未使用速度插入B、自动油门接通在FMCSPD方式C、双发复飞时D、高度层改变方式接通
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以下叙述哪条最准确？A、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。B、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。C、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。
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飞行指引仪电门上的“MA”灯亮，表示（）A、相应的飞行指引仪接通B、相应的FCC控制飞行指引方式C、另一部FCC控制飞行指引方式D、各自的FCC控制相应的飞行指引方式
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飞行指引仪在飞行中的作用是（）A、给仪表进近飞行提供帮助B、给飞机复飞提出指引C、驾驶员付出较小的劳动，就能达到较高的操级飞杌的精度
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以下哪个不是自动驾驶飞行指引仪的俯仰方式？（）A、起飞/复飞B、高度获得C、MCP速度D、进近方式
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如何接通飞行指引？（）A、按下FCU上的FD按钮B、系统通电时自动接通C、在FCU上选择一个方式D、在MCDU上选择起始页面
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人工F/D复飞后，如果首先接通A/P，俯仰方式将自动接通（）方式。A、V/SB、LVL CHGC、CWS PD、VNAV
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飞行指引在哪个飞行阶段没有显示（）。A、复飞B、爬高C、进近D、拉平
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单发飞行指引仪复飞，一开始飞行指引仪俯仰指令机头向上多少度（）？A、13度B、15度C、20度
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最小速度恢复功能不适用于（）A、自动油门关且自动驾驶飞行指引系统在高度保持方式B、下滑道截获后C、自动驾驶飞行指引系统在垂直速率方式D、A和B均正确
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FG的功能是指（）A、自动驾驶、飞行指引、自动推力B、自动驾驶模式C、按照飞行计划指引
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在起飞过程中，无线电高度480英尺时，若要终止飞行指引仪的起飞方式，可以（）A、接通一部自动驾驶B、选择其他的俯仰方式C、选择其他的飞行指引仪横滚方式D、以上都对
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在高度截获方式下选择新的MCP高度，自动飞行指引系统会接通在哪种俯仰方式下？（）A、高度层改变B、垂直导航C、垂直速度D、驾驶盘指令
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