在什么情况下，应进行一次特别检查，以判明飞机结构无损伤（）.A、日常检查B、100小时检查C、重着陆检查D、年检

在什么情况下，应进行一次特别检查，以判明飞机结构无损伤（）.

  • A、日常检查
  • B、100小时检查
  • C、重着陆检查
  • D、年检

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在海面有油火的情况下跳水脱险前应判明：A.流向B.流速C.风向
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应急预案每三年至少修订一次,在什么情况下应及时进行修订。
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飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是()。A.能够确切判明雷雨位置、装有雷达设备的飞机B.距离积雨云和浓积云10公里以上C.飞行真实高度在1000米以上
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在海面有油火的情况下跳水脱线前应判明：A流向B流速C风向
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关飞机的飞机结构的检查和维护，以下说法正确的是（）A、飞机的结构的检查和维护必须在SRM手册中查找B、飞机的结构的检查和维护可以在AMM手册中查找C、飞机结构的修理在AMM手册中和SRM手册中均可查找D、飞机的门与窗的周期性润滑的内容在SRM中查找
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在一次设备运行而停用部分保护进行工作时，应特别注意什么？
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在什么情况下，现场安装的电动机应进行抽芯检查？
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接结构在什么情况下应进行焊后热处理？
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任何情况下，抢救人员应首先判明（）。
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维修人员在借用工具时，对有计量作用的工具要特别注意检查其表面应无损伤，且完好可用。
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在海面有油火的情况下跳水脱险前应判明（）。A、流向B、流速C、风向
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在海面有油火的情况下跳水脱险前，求生者应判明（）。A、流向B、流速C、风向
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墩台基础理深不明，应进行挖验或钻探，以判明是否浅基。
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清创时特别要检查哪些组织有无损伤？
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闭式喷头应进行密封性能试验，以无渗漏、无损伤为合格。
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通常情况下，对客机实施机体检查应（）进行A、入境飞机旅客下机后B、入境飞机旅客下机前C、出境飞机旅客登机前D、出境飞机旅客登机后
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对桥梁经常检查和定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁应进行（）A、专门检查B、应急检查
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在释压情况下，飞机到达安全高度后，乘务员应检查客舱破损情况。
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在什么情况下需要单轮顶升飞机？（）A、更换某个机轮B、进行刹车维护工作C、给轮胎充气D、给飞机称重
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后缘襟翼卸载功能的作用是（）.A、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速B、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速C、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构D、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
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在飞机使用中，对轮胎充气压力的检查应当：（）.A、在每次飞行后进行。B、至少一周一次或更勤些。C、飞机着陆后马上进行检查。D、每隔两周检查一次。
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单选题飞机在空中如遇劫持，在（）的情况下，机组人员可寻机制服劫机犯。A已判明劫机者有爆炸物B已判明劫机者有多名同伙C劫机者持刀具劫机D劫机者手持枪支，足以严重危及旅客安全
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多选题通常情况下，对客机实施机体检查应（）进行A入境飞机旅客下机后B入境飞机旅客下机前C出境飞机旅客登机前D出境飞机旅客登机后
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