所选择的气压修正或基准通过哪里送到各ADIRU：（）.A、主FMGCB、FCUC、RMPD、DMC

所选择的气压修正或基准通过哪里送到各ADIRU：（）.

  • A、主FMGC
  • B、FCU
  • C、RMP
  • D、DMC

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在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD(标准气压)后，转动气压基准选择钮：()A、转动该钮没有影响B、气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准
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每个ADIRU接收两个模拟输入，它们是：（）.A、迎角及大气总温B、迎角及气压修正或基准C、大气总温及气压修正或基准D、FMGC状态及气压修正或基准
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机场的零点高度是以（）气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压
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机场的假定零点高度是以（）气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压
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DDRMI由哪个ADIRU提供基准信号？（）A、ADIRU12B、ADIRU13C、ADIRU23D、ADIRU3
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惯性基准部分故障（）.A、会引起整个ADIRU失效B、不会引起整个ADIRU失效C、会引起整个ADR失效D、以上均不正确
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TCAS接收机从哪里接收航向，俯仰和倾斜数据？（）A、ADIRU1B、根据大气数据开关的状态，从ADIRU1或3C、选定的ATC应答机D、都不是
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TCAS所需的气压高度信号来自于（）.A、ATCB、ADIRU 1C、ADIRU 3D、ADIRU 1或ADIRU 3
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气象雷达天线的姿态稳定信号来自于（）.A、ADIRU 1B、ADIRU 2C、ADIRU 3D、ADIRU 1或ADIRU 3
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WR的天线稳定信号来自（）A、ADIRU1B、ADIRU2C、ADIRU3D、ADIRU1或ADIRU3
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在有了基准地价的地区，可通过基准地价的修正来估价。（）
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DDRMI的航向信号来自于（）.A、ADIRU 1或2B、ADIRU 1或3C、ADIRU 2或3D、ADIRU 1、2或3
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所选择的气压修正或基准通过___送到各ADIRU:A、主FMGCB、FCUC、RMPD、DMC
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正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：A、ADIRS控制显示组件B、CFDSC、FCUD、MCDU
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关于ADIRU测试的说法错误的是（）A、ADIRU的测试代码含义在MCDU里面可以查到B、起始ADIRU测试可以通过MSUC、起始ADIRU测试可以通过FMSBITED、ADIRU的测试结果必须要通过AMM来对照
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大气数据计算中需要的气压修正值从哪里输入到ADIRU（）A、DEUB、高度表C、MCDUD、MCP
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航空器在过渡高度层以下飞行，使用（）作为气压基准面A、修正海平面气压B、标准大气压C、场面气压
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航空器在航路飞行阶段，使用（）作为气压基准面A、标准大气压B、修正海平面气压C、场面气压
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为了防止飞机在空中相撞，在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面，这个基准面是（）。A、修正海平面气压B、海平面C、场面气压D、1013.25hPa等压面
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DDRMI的航向基准信号来自于（）.A、ADIRU 1B、ADIRU 2C、ADIRU 3D、ADIRU 1或ADIRU 3
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EFIS控制面板上的气压控制电门（）。A、用于选择气压基准B、设定气压修正值C、设定标准气压D、A+B+C
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在ADIRS中，FCU给ADIRU提供的信息是（）A、启动校准及测试。B、方式选择。C、大气数据参数。D、气压修正。
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ADIRU的全静压数据采集是怎样完成的（）.A、全压数据通过ADM转换，静压由静压孔直接送到ADIRUB、全静压系统都通过ADM转换后送到ADIRUC、静压数据通过ADM转换，全压由静压孔直接送到ADIRUD、以上说法都正确
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多模式接收机MMR中的GPS接收机是利用（）的数据对系统初始化的。A、FMC所提供B、MCDU或CDU所输入C、从FMCS得到的初始位置D、ADIRU所提供的惯性基准
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气压式高度表中气压调整机构的作用是（）：A、选择高度基准面，测量不同种类的气压高度；同时，还能用来修正气压方法误差。B、气压调整机构的作用只能用来选择高度基准面，测量不同种类的气压高度；不能用来修正气压方法误差C、气压调整机构的作用只能用来修正气压方法误差D、气压调整机构的作用是用来选择高度基准面，测量不同种类的气压高度；同时，还能用来修正气温方法误差
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ATC高度报告是什么方式，信息由哪里来（）A、A方式，信息由ADIRU来B、C方式，信息由PFD来C、C方式，信息由ADIRU来D、B方式，信息由ADIRU来
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CDS给ADIRU提供（）数据。A、气压修正值B、气压高度C、航向D、现在位置
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