在空中,一部IDG工作时,哪部分供电最先断开?()A、WHCUB、SPDA Sheds non-essential galley loadsC、以上所有的一起断开

在空中,一部IDG工作时,哪部分供电最先断开?()

  • A、WHCU
  • B、SPDA Sheds non-essential galley loads
  • C、以上所有的一起断开

相关考题:

IDG重新连接()A、既能在空中又能在地面B、特殊情况下在空中C、只能在发动机运转时进行D、在地面,发动机停车转子不动时

在空中时,当IDG1和IDG2都在工作,关于BTC的位置,正确的是()。A、BTC1打开,BTC2关闭B、BTC1关闭,BTC2打开C、BTC1打开,BTC2打开

GCU自动闭合GCR的条件是()。A、火警电门在正常位、相应的BTB断开、APB断开、在转换为空中模式时GCB断开B、APU是飞机唯一主电源C、飞机在空中模式D、以上A+B+C

IDG在空中脱开后,应怎样进行复位?()A、再次按压IDG脱开电门B、只能在地面拉IDG上的复位环进行复位C、将发电机控制电门按出到OFF位D、按出BUS TIE电门

GCB在哪个情况下不会断开()A、发动机关车B、发动机火警手柄拔出C、电源品质超限D、IDG正常向转换汇流条供电

卫生间水加热器的地面复位,哪种说法正确()A、在空中,当水温达到125°F时,过热电门断开,地面复位B、在空中,当恒温器电门断开后,地面复位C、在空中,当水温≥19°F时,过热电门断开后,地面复位D、在空中,当断开水加温器控制电门后,地面复位

什么情况下GCB1自动闭合()A、空中,BTB1断开,GCB2断开,APU是唯一的电源,此时APB断开B、空中,BTB1断开,GCB2闭合,IDG2是唯一的电源,此时APB断开C、地面,BTB1断开,GCB2断开,APU是唯一的电源,此时APB断开D、空中,BTB2断开,GCB2断开,APU是唯一的电源,此时BTB1断开

GENOFFBUS(发电机断开汇流条)灯亮表示()A、对应的主汇流条没电B、对应的转换汇流条没电C、IDG没有向对应的转换汇流条供电D、APU工作,但没有向汇流条供电

DRIVE(驱动)灯亮,是因为()A、IDG失效B、用“DISCONECT“电门将IDG断开C、由于滑油压力过高,IDG自动断开D、A+B

飞机仅一个IDG供电时,发生卸载使厨房汇流条断电,何时恢复()A、空中,将厨房电门置于OFF位再到ON位B、着陆后,将厨房电门置于OFF位再到ON位C、空中,过载消失后自动恢复D、地面,过载消失后自动恢复

在空中,你能否再次连接IDG?A、能B、不能

静变流机工作条件是什么?A、一直工作B、只有电瓶供电时C、当一台IDG失效时

在地面,APU和左右发动机都在工作,APU正在向左转换汇流条供电,右IDG正在向右转换汇流条供电;此时将APU发电机电门关掉,则()A、左转换汇流条自动转换到由左IDG供电,且相应的”SOURCEOFF”灯亮B、左转换汇流条自动转换到由右IDG供电,且相应的”SOURCEOFF”灯亮C、左转换汇流条自动转换到由左IDG供电,且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮D、左转换汇流条自动转换到由右IDG供电,且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮

当APU发电机起动正常后,但不能供电给飞机电网,可能原因是()A、外电源正在向飞机电网供电B、IDG正在向飞机电网供电C、“汇流条连接”电门(BUSTIE.在断开位置D、以上均可能

静变流机何时工作:().A、一直工作B、飞机在空中,且只有电瓶供电时C、主发电机故障时

当发动机火警电门释放后,对电气会产生什么影响?()A、IDG(整体驱动发电机)不工作。B、IDG断开。C、IDG工作。

在IDG的滑油目视检查窗口如果出现中间明亮,边上暗黄色,那么:()。A、说明IDG滑油量过多,要放掉B、说明IDG滑油温度太高,IDG必须断开C、说明IDG滑油量约为1夸脱,不需加油D、说明IDG需进行加油的勤务工作

当发动机火警按钮被松出时,发电机会发生什么情况?()A、IDG断电B、IDG断开连接C、IDG通电D、以上说法不对

IDG在空中脱开后如何复位()A、将IDG脱开按钮复位B、当发动机在运转时将其复位C、只能在地面复位发动机停车时复位D、只能在地面发动机运转的时候复位

当出现过载时,下列哪种情况下,全部厨房电路被卸载?()A、空中,两台IDG供电B、地面,仅有APU供电C、地面,仅有外电源供电D、空中,一个IDG和APU供电

什么情况下,发生过载厨房电源将会全部断开()A、在空中由两台IDG供电B、在地面仅由APU发电机供电C、在地面由外电源供电D、只要发生过载情况

若IDG热熔断开,则A、IDG必须更换B、IDG在地面进行复位后可继续工作C、IDG在地面进行复位和按MM进行维护后可继续工作D、不确定

(737-800)显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE(驱动)灯亮,是因为()A、IDG失效B、用“DISCONECT“电门将IDG断开C、由于滑油压力过高,IDG自动断开D、AB都对

空中一部PMC失效后()A、飞机立即备降B、断开工作正常的另一部PMC,继续飞行C、什么都不做,继续飞行D、复位失效的PMC

当电子舱出现烟雾时,按压应急电源控制面板上的“GEN1LINE”按钮后,下列说法正确的是A、闭合GLC1(GEN LINE CONTACTOR),左右#1燃油泵由AC BUS 1直接供电断开B、断开GLC1(GEN LINE CONTACTOR),左右#1燃油泵由IDG#1直接供电C、闭合BTC1(BUS TIE CONTACTOR),左右#1燃油泵由AC BUS 1直接供电断开

IDG1如何实现断开?A、当超速发生时,自动断开B、当GCU探测到有一参数异常时,自动断开C、按压IDG1按钮(有保护盖)

关于汇流条转换电门置于OFF位,说法不正确的是()A、如果转换汇流条分别从相应的IDG得电,则将两个BTB锁定在断开位B、如果一个IDG向两个转换汇流条供电,则断开IDG相应的BTB(断开向相应的交流转换汇流条的汇流条转换)C、如果一个转换汇流条从其相应的IDG得电,而另一个转换汇流条从APU或外电源得电,则APU或外电源对应的BTB断开并锁定D、在地面,如果两个转换汇流条都从APU得电,则BTB没有变化