在机身结构中加强隔框的主要作用是（）。A、承受机翼起落架发动机等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状，承受机身总体扭矩引起的剪应力C、维持机身剖面形状，承受机身总体弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷
在机身结构中加强隔框的主要作用是（）。
- A、承受机翼起落架发动机等部件传来的集中载荷
- B、维持机身剖面形状，承受机身总体扭矩引起的剪应力
- C、维持机身剖面形状，承受机身总体弯矩引起的正应力
- D、承受并传递局部气动载荷
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垂直安定面与机身结构的连接方式是：（）A、安定面的肋与机身的加强各量用螺栓固定连接B、安定面的桁条肋与机身的加强隔框用螺栓固定连接C、安定面的梁与机身的加强隔框用螺栓固定连接D、安定面的梁与机身的普通隔框用螺栓固定连接
机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外，还具有（）A、加强机翼和尾翼结构强度和刚度的作用B、承受并传递部件传来的集中载荷的作用C、承受并传递机身所受剪切应力的作用D、加强机身蒙皮与桁条构成的壁板强度的作用
可收放式前起落架与机身结构之间的连接可采用的方式是：（）A、通过安装支架固接在机身的加强隔框上B、前起落架直接铰接在机身的加强隔框上，可折叠阻力杆固接在另一个隔框上C、前起落架直接固接在机身的加强隔框上，可折叠阻力杆铰接在另一个隔框上D、通过固定桁架与机身连接，桁架固定在机身加强框上，前起落架铰接在桁架上
如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段，则机翼和机身的连接方式为（）A、左、右翼分别与中央翼两端连接，中央翼翼梁与机身加强隔框连接B、左、右翼和中央翼分别与机身加强隔框连接C、左、右翼分别与中央翼两端连接，左、右翼翼梁再与机身加强隔框连接D、左、右翼通过外部撑杆与机身加强隔框连接
具有可折叠阻力撑杆的可收放式前起落架，其四个铰接支架与机身隔框的连接方式是（）A、都固定在同一个加强隔框上B、分别固定在两个加强隔框上C、分别固定在三个加强隔框上D、分别固定在四个加强隔框上
前轮舱内增压隔框上的矫直槽的作用是（）A、对增压隔框起加强作用B、收起落架是保证前轮定中C、保证前轮舱门的开缝在机身中心线