电传操纵系统尚存在如下缺点：（）.A、不利于座舱环境的布局。B、影响飞机控制性能的正常发挥。C、系统构成需要较高的成本，对电磁干扰敏感且易遭雷击。D、现有的飞机所采用的电传操纵系统多使用单通道系统，可靠性差。
电传操纵系统尚存在如下缺点：（）.
- A、不利于座舱环境的布局。
- B、影响飞机控制性能的正常发挥。
- C、系统构成需要较高的成本，对电磁干扰敏感且易遭雷击。
- D、现有的飞机所采用的电传操纵系统多使用单通道系统，可靠性差。
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飞机燃油配平系统的功用是（）A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；B、升降舵和方向舵；C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，最大的优点是：（）A、显著提高操纵系统的可靠性B、操纵系统的成本大幅度降低C、提高系统抗电磁干扰特性D、有效减轻系统重量、体积，同时改善飞机的操纵性、稳定性
关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.A、二者对飞机结构变形均较敏感B、二者对飞机结构变形均不敏感C、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差D、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是（）.A、电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要.B、电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统C、电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。D、电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。
正常操纵后缘襟翼时需要哪个系统的液压（）A、A系统B、B系统C、A系统和B系统都需要D、都不需要，飞机有电就可以