空调系统设置再循环风扇的目的是（）A、使已用空气再次返回座舱循环B、减小空调组件的工作负荷C、节省发动机功率D、使排出气密座舱的空气再次返回座舱循环
空调系统设置再循环风扇的目的是（）
- A、使已用空气再次返回座舱循环
- B、减小空调组件的工作负荷
- C、节省发动机功率
- D、使排出气密座舱的空气再次返回座舱循环
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着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）A、另一个组件自动转换到高流量B、另一个组件仍保持正常流量C、即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作D、不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
现代大中型喷气客机空调系统中设有再循环风扇，风扇排出的空气（）A、与发动机引气一起混合后再进入空调系统B、供向空气散热器冲压冷却管道增加散热效果C、引入向客舱供气的空调总管D、引入混合器内与新鲜的空调空气混合供向客舱和驾驶舱
哪种情况再循环风扇会工作（）A、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF（关断）位，空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在OFF位
（EMB145）飞机在地面，ECS的管道温度小于24°C，APU GEN电门接通，ENGINE不运转，再循环风扇按钮灯暗，相关的空调组件工作，再循环风扇工作的条件和状态是（）A、如果SHED旋钮没有设置在OVRD位，则以低速运转B、如果SHED旋钮设置在OVRD位，则以高速运转C、不管SHED旋钮什么位置，以恒速运转
以下哪种情况前门区域补充加热工作：（）A、飞机在地面，左右空调组件关闭，左再循环风扇工作B、飞机在空中，左右空调组件关闭，右再循环风扇工作C、飞机在空中，左右空调组件关闭，左右再循环风扇不工作D、飞机在地面，左右空调组件工作，左再循环风扇工作
NG飞机空调系统工作于除烟模式时，组件电门HIGH，且（）A、前溢流活门开B、再循环风扇关C、OEV关D、后溢流活门关