飞机在横滚运动时感觉到不正常的脚蹬移动,这种情况可能是什么原因引起的()A、方向舵卡阻B、颠簸C、以上都不是,正常法则下飞机脚蹬不可能自己移动

飞机在横滚运动时感觉到不正常的脚蹬移动,这种情况可能是什么原因引起的()

  • A、方向舵卡阻
  • B、颠簸
  • C、以上都不是,正常法则下飞机脚蹬不可能自己移动

相关考题:

在飞机滑出后进行刹车检查,发现踩踏刹车脚蹬压力指示器有压力指示,则:()A、表示飞机刹车正常B、正常刹车不正常或者失效,自动转换为备用刹车C、有剩余刹车

F/CTC(飞行操纵)页面代替WHEEL(机轮)页面多少秒,当侧杆移动(俯仰或横滚轴偏转大于3°时)或当方向舵脚蹬偏转大于22°时()A、10B、20C、60

在中频淬火时发现杆部淬火硬度HRC46,你认为可能是由什么原因造成的?碰到这种情况你是如何处理的?

偏航阻尼工作时,方向舵运动()A、脚蹬不动B、脚蹬也运动C、当A/P衔接后,脚蹬随方向舵运动D、脚蹬减比率运动

对于正常布局的飞机,飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动?前推驾驶杆,飞行的什么操作面怎样偏转?飞机做何运动?蹬左脚蹬时,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机又做何运动?

蹬左脚蹬或右脚蹬,方向舵向左或右偏转,() A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵

飞机在地面上以较高速度运动时,应采用何种方式进行转弯?().A、转弯手轮B、方向舵脚蹬C、单轮刹车D、转弯电门

什么情况下,高压级引气活门和低压级引气活门都打开?()A、在防冰时B、在起飞时C、在单发失效,飞机引气量不足时

当偏航阻尼作动器工作时,脚蹬是否受影响().A、脚蹬在人工模式时会移动B、脚蹬在自动模式时会移动C、脚蹬在人工备用模式时会移动D、脚蹬不会移动

有时,在登机桥开始滑离飞机时,使飞行员感觉到自己的飞机向前运动,这种现象可以解释为?()A、运动错觉;B、自主运动;C、诱导运动。

操纵升降舵可使飞机绕什么轴运动()?A、立轴B、横轴C、纵轴D、横滚轴

变压器声音不正常可能是什么原因?

驾驶杆可控制飞机的()运动A、俯仰和偏航B、俯仰和横滚C、横滚和偏航D、俯仰

操纵飞机产生横滚运动的操纵面是().A、襟翼B、升降舵或全动平尾C、副翼

APU防喘活门在什么情况下打开?()A、飞机在地面,APU引气供MESB、飞机在空中引气活门关闭C、飞机在地面引气活门打开D、飞机在空中引气活门打开

偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?A、如果液压系统增压,脚蹬会运动B、在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动C、不会D、不确定

如果左副翼向上,右副翼向下,飞机做顺时针横滚运动,那么:A、左横滚扰流板向上伸出B、右横滚扰流板向上伸出C、左右横滚扰流板都不作动D、左右横滚扰流板都伸出

飞机绕立轴转动时,().A、驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转B、驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转C、驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转D、驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转

(EMB145)A/P衔接时,使用TCS操纵飞机横滚角大于6度,然后松手,A/P将会()A、脱开B、A/P的水平方式会进入横滚保持方式C、飞机会进入航向保持方式

正常情况下319飞机的协调转弯是靠()A、全自动的B、横滚操纵时适当地脚蹬方向舵C、使用方向舵配平

在自动驾驶接通时使用副翼配平:().A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来B、会使自动驾驶脱开C、会失去配平状态,而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动D、自动驾驶不会脱开,但会飞机会出现短暂的横滚

飞机绕横轴的运动称为:()。A、横滚B、转向C、偏航D、俯仰

惯导系统IRU的主要功能是?()A、感觉和计算飞机俯仰,横滚和转弯的线性加速度和转弯角速度B、计算飞机俯仰,横滚和转弯的线性加速度C、计算飞机俯仰,横滚和转弯的角加速度D、计算飞机俯仰,横滚和转弯的加速度

(APS2000)ANTI-SURGEVALVE在什么情况下打开?(APU正常工作)()A、飞机在地面引气活门关闭B、飞机在空中25000FT或以上C、飞机在地面引气活门打开D、飞机在空中引气活门打开

单选题操纵飞机的方向舵,飞机完成()。A横滚运动B俯仰运动C偏航运动D水平运动

单选题飞机绕纵轴的运动成为()运动A俯仰B横滚C偏航D升降

单选题操纵飞机的升降舵,飞机完成()。A横滚运动B俯仰运动C偏航运动D垂直运动