磁电机产生的高压电由（）安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸.A、分电器B、继电器C、各个导线D、点火控制器

磁电机产生的高压电由（）安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸.

  • A、分电器
  • B、继电器
  • C、各个导线
  • D、点火控制器

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将蓄电池或发电机输出的低压电流经点火线圈变为高压电流,通过分电器按照发动机各缸的点火顺序在一定时间内轮流配送给各火花塞,产生跳火,点燃汽缸内的混合气的是()。 A、点火系B、分电器C、低压电路D、高压电路
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汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。 A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降
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多缸发动机的各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。
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发动机点火系统的功用，是按照发动机各汽缸规定（），适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.A、连续点火B、点火次序C、点火强度D、点火种类
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汽缸压缩压力过低会导致（）。A、点火高压高B、点火高压低C、各缸点火高压高低不一
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分火头旋转时，可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的（）。A、火花塞B、高压线C、汽缸D、燃烧室
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（）的功能是将点火线圈中产生的高压电，按照发动机的工作顺序轮流的分配到各气缸的火花塞上。A、配电器B、电容器C、断电器D、蓄电池
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下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.A、进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度B、散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度C、发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响D、飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度
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磁电机在工作时，适时低产生（），并按照点火次序分配到各汽缸，供电嘴产生电火花.A、高能电流B、低能电流C、低电压D、高电压
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多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A、汽缸容积B、汽缸工作容积C、汽缸总容积
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磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它产生高压电并分配给各气缸的火花塞。
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分电盘功用之一是将高压电流依点火时间的快慢同时送到每一汽缸之火星塞上.
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发动机本体主要由汽缸体、（）等零件组成。A、汽缸盖、汽缸衬垫B、汽缸套、汽缸盖、汽缸衬垫C、汽缸套、汽缸盖D、汽缸套、汽缸衬垫
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汽缸进出口（）会导致双燃料发动机点火压力高。
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发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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点火系必须产生并提供足以击穿（）的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。A、断电器触点B、火花塞间隙C、电容器D、分火头
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分电器的配电器的功用是将（）产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。A、电容器B、点火线圈C、高压线D、电源
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JL474Q发动机采用同时点火方式点火，其点火线圈数等于汽缸数。
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多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。
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发动机点火时间过迟，导致进入汽缸的燃料不能正常燃烧，从而引起发动机爆燃
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填空题分电器的作用是将点火线圈中产生的（），按照发动机的工作次序分配到各气缸的（）上。它主要由胶木制成的（）和（）组成
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填空题发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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单选题分火头旋转时，可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的（）。A火花塞B高压线C汽缸D燃烧室
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单选题多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A汽缸容积B汽缸工作容积C汽缸总容积
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填空题汽缸进出口（）会导致双燃料发动机点火压力高。
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多选题汽缸体变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃
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单选题发动机本体主要由汽缸体、（）等零件组成。A汽缸盖、汽缸衬垫B汽缸套、汽缸盖、汽缸衬垫C汽缸套、汽缸盖D汽缸套、汽缸衬垫
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