以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象?()A、爆震传感器故障B、冷却液温度传感器故障C、空气流量计故障D、进气温度传感器故障

以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象?()

  • A、爆震传感器故障
  • B、冷却液温度传感器故障
  • C、空气流量计故障
  • D、进气温度传感器故障

相关考题:

启动汽油发动机时,无着火征兆,检查油路,故障是()。 A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅

启动发动机时,无着火征兆,油路故障是( )。A.混合气浓B.混合气稀C.不来油D.油路不畅

启动发动机时,无着火征兆,油路故障是( )。A.混合气浓B.混合气稀C.不来油D.来油不畅

发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气

发动机工作时点火正常,混合气偏浓,则氧传感器的信号电压将()A、变小B、变大C、不变D、不确定

电阻值不正确的ECT传感器(水温传感器)不会引起发动机以下哪种现象?()A、低温起动困难B、排放不正常C、高温起动困难D、发动机故障灯点亮提示

发动机混合气偏浓的现象之一是()。A、排气冒蓝烟B、经济性好C、动力性较好D、火花塞呈灰白色

为确保发动机正常起动性和运行,在下列情况()下,发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。A、发动机温度在60度以下B、起动时及起动后加浓期间C、大负荷加浓期期间D、减速断油期间

混合气越浓,发动机功率越大;混合气越稀,发动机经济性越好。

发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()的故障现象。A、过浓B、过稀C、都对

发动机发生下列()现象,可能是混合气过稀的故障现象。 A、发动机抖动B、发动机转速过高C、排气歧管冒黑烟D、发动机无法起动

启动发动机时,无着火征兆,油路故障是()。A、混合器浓B、混合气稀C、不来油D、油路不畅

发动机启动后,油门不能完全放松,否则就会熄火,属于汽油发动机()的故障现象。A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓

启动汽油发动机时,无着火征兆,检查油路,故障是()。A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来由不畅

发动机动力不足,化油器回火,发动机过热,属于汽油发动机()的故障现象。A、混合气过稀B、加速不良C、怠速不良D、混合气过浓

启动发动机时,无着火征兆,油路故障是()。A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、油路不畅

浮子室油面过低,属于汽油发动机()的故障原因之一。A、混合气逗浓B、混合气过稀C、怠速不良D、加速不良

单选题发动机工作时点火正常,混合气偏浓,则氧传感器的信号电压将()A变小B变大C不变D不确定

单选题一台发动机在正常工况下测得的混合气空燃比为15.5:1,说明()。A混合气偏稀B混合气偏浓C混合气正合适D发动机负荷太重

单选题关于爆震,以下叙述正确的是()。A轻微爆震对发动机工作有利B爆震是正常现象C浓混合气易产生爆震

单选题发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。A稍浓混合气B理论混合气C极浓混合气D稍稀混合气

多选题为确保发动机正常起动性和运行,在下列情况()下,发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。A发动机温度在60度以下B起动时及起动后加浓期间C大负荷加浓期期间D减速断油期间

单选题发动机混合气偏浓的现象之一是()。A排气冒蓝烟B经济性好C动力性较好D火花塞呈灰白色

单选题利用汽车专用示波器或万用表测量氧传感器的输出信号时,如果信号电压长期保持在0.45伏以下,通常说明发动机存在一定的故障,下面所列举的哪一种故障一般不会造成氧传感器的电压低于0.45伏?()A混合气偏稀B个别火花塞不能发出电火花C混合气偏浓D排气管氧传感器周围漏气

单选题电阻值不正确的ECT传感器(水温传感器)不会引起发动机以下哪种现象?()A低温起动困难B排放不正常C高温起动困难D发动机故障灯点亮提示

单选题维修师在检查一台发动机时,发现其火花塞端头已呈灰白色,以下()选项是造成此问题的原因。A火花塞正常燃烧后的颜色B发动机过热C混合气偏浓D发动机烧机油

单选题以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象?()A爆震传感器故障B冷却液温度传感器故障C空气流量计故障D进气温度传感器故障