A3 ESP系统在ABS系统上增加的传感器有()A、转向角角度传感器B、制动压力传感器C、偏摆率传感器D、制动液位传感器
按照GB/T17189-2007《水力机械(水轮机、蓄能泵和水泵水轮机)振动和脉动现场测试规程》规定,水头和吸出高度由合适的压力传感器测量瞬时压力确定。传感器装在机组进出口压力测量管路上。
缩回活塞前,是否需要从制动液储液罐中抽出制动液()A、不需要B、根据制动液储液罐液面高度确定是否需要抽取C、需要
制动液压主缸的作用是将踏板力转变成()A、机械能B、气压能C、辅助能D、液体压力
()系统能够在恰当的时间并以合适的压力提供制动液给制动器。
在进行压力排气的过程中,制动液最低的液面高度应该是()。
电液比例阀是利用其()来控制液动换向阀的正向和反向开口量的大小。A、出口压力B、进口压力C、中间压力
进行制动液液面高度测试时,下列做法错误的是()A、对于塑料储液室,可以通过比较制动液和MAX和MIN线的相对位置来确定液面高度B、如果液面低于MIN线,添加制动液即可C、在检查完金属储液室之后,如果液面高度不符合要求,应进行检漏测试D、两个储液室制动液的高度不相同时,不一定是说明有故障
机器人能依靠()感知距离。A、超声波传感器B、光电传感器C、颜色传感器D、声音传感器
车辆制动时,传感阀用来()车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气去驱动比例阀,从而控制进入制动缸的窄气压力。A、测量B、测定C、测试D、测绘
三菱GALANT轿车是用转角传感器、节气门位置传感器、高度传感器、G传感器和压力传感器等5个传感器来检测汽车行驶状态的。()
汽车电子控制防抱死制动系统由()组成。A、传感器、电控单元、电磁阀B、传感器、电控单元、比例阀C、传感器、电控单元、液压调节器D、传感器、电控单元、制动压力调节器
液压系统应进行压力试验,系统的油马达、伺服阀、比例阀、()、压力继电器和蓄能器等,均不得参与试压。A、油管B、接头C、液压表D、压力传感器
系统应进行压力试验,系统的油马达、伺服阀、比例阀、压力传感器、压力继电器和蓄能器等,均需参与试压。
要检修ABS()部件时,对制动液压装置进行泄压。A、制动分泵B、储能器C、制动压力调节器D、制动液管路E、压力警告和控制开关
汽车电子控制防抱死制动系统由()组成。A、传感器、电控单元、电磁阀B、传感器、电控单元、比例阀C、传感器、电控单元、液压调节器D、传感器、电控单元、制动液压调节器
7890A中下面()原件不是控制隔垫吹扫流量的。A、比例阀B、压力传感器C、分流平板D、限流器
判断题系统应进行压力试验,系统的油马达、伺服阀、比例阀、压力传感器、压力继电器和蓄能器等,均需参与试压。A对B错
填空题()系统能够在恰当的时间并以合适的压力提供制动液给制动器。
单选题液压系统应进行压力试验,系统的油马达、伺服阀、比例阀、()、压力继电器和蓄能器等,均不得参与试压。A油管B接头C液压表D压力传感器
单选题7890A中下面()原件不是控制隔垫吹扫流量的。A比例阀B压力传感器C分流平板D限流器
填空题在进行压力排气的过程中,制动液最低的液面高度应该是()。
单选题缩回活塞前,是否需要从制动液储液罐中抽出制动液()A不需要B根据制动液储液罐液面高度确定是否需要抽取C需要
单选题汽车电子控制防抱死制动系统由()组成。A传感器、电控单元、电磁阀B传感器、电控单元、比例阀C传感器、电控单元、液压调节器D传感器、电控单元、制动压力调节器
判断题三菱GALANT轿车是用转角传感器、节气门位置传感器、高度传感器、G传感器和压力传感器等5个传感器来检测汽车行驶状态的。()A对B错
填空题高度传感比例阀能感知()来确定合适的制动液压力。