为了让汽车的各用电器能独立工作,互不干扰,各用电器均采用串联方式连接。

为了让汽车的各用电器能独立工作,互不干扰,各用电器均采用串联方式连接。


相关考题:

并联电路中总电阻等于各用电器电阻的倒数和。() 此题为判断题(对,错)。

如果电路中各用电器是逐个顺次首尾相连的,此电路就是并联电路。A对B错

关于汽车电路的叙述正确的是()A、为了提高电气线路的安全性,使各种电器相互独立、便于控制,因此各用电器和电源都是并联连接B、蓄电池电压可以用电流表直接测量蓄电池的端电压C、汽车电路采用双线制,即有正极和负极,来构成完整的回路D、汽车的保险丝主要分布在仪表板的左侧,用S1、S2、S44

52、在汽车发动机运转的大部分时间里,由()向各用电设备供电。A、起动机B、交流发电机C、分电器D、点火线圈

汽车上各用电设备与电源是()连接。A、并联B、串联C、并联、串联都有

汽车电路不同于一般电路的特点是()。A、采用低压直流电源(12V、24V、42V)B、采用负极接地的单线制C、各用电器为并联连接关系D、要采取必要的屏蔽措施防止外界干扰

现场用电应按各用电器实行分级配电,各种电气设备必须实行“一机一闸一漏电保护”。

线束图主要表明电线束各用电器的()、接线柱的()、()、插接器(连接器)的()等,它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。

并联电路的特点是电路()与各用电器电压相等.

汽车电路的基本特点是什么()。A、单线制B、负极搭铁C、各用电器互相并联D、共用一根电源线

汽车电路的基本特点是()。A、单线制B、负极搭铁C、各用电器互相并联D、共用一根电源线

电阻串联电路中总电流与通过各用电器的()相等

()不是分时系统的特点。A、多个用户是经过网络连接,同时使用计算机系统B、各用户可同时请求系统服务C、各用户的请求彼此独立,互不干扰D、用户以会话方式控制自己的程序运行

如果电路中各用电器是逐个顺次首尾相连的,此电路就是并联电路。

在并联电路中,各用电器两端的电压都等于外加的电源电压。

串联电路的特点是电路中总电流与通过各用电器的电流().

各用电器与蓄电池应该()A、串联B、并联C、断开D、以上都不对

填空题线束图主要表明电线束各用电器的()、接线柱的()、()、插接器(连接器)的()等,它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。

多选题汽车电路的基本特点是什么()。A单线制B负极搭铁C各用电器互相并联D共用一根电源线

单选题串联电路中,通过各用电器的()相等。A电压B电流C电流和电压

填空题电阻串联电路中总电流与通过各用电器的()相等

多选题汽车电路的基本特点是()。A单线制B负极搭铁C各用电器互相并联D共用一根电源线

填空题并联电路的特点是电路()与各用电器电压相等.

判断题在并联电路中,各用电器两端的电压都等于外加的电源电压。A对B错

判断题为了让汽车的各用电器能独立工作,互不干扰,各用电器均采用串联方式连接。A对B错

填空题串联电路的特点是电路中总电流与通过各用电器的电流().

单选题()不是分时系统的特点。A多个用户是经过网络连接,同时使用计算机系统B各用户可同时请求系统服务C各用户的请求彼此独立,互不干扰D用户以会话方式控制自己的程序运行