车用自动变速器主要是依据()两个信号来自动变换各前进档。A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器

车用自动变速器主要是依据()两个信号来自动变换各前进档。

  • A、车速和节气门开度
  • B、机油压力和冷却液温度
  • C、发动机转速和机油温度
  • D、车轮转速传感器

相关考题:

电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。 A、节气门位置传感器测定的节气门开度B、车速传感器检测的车速信号C、发动机转速传感器检测的发动机转速D、水温传动器检测的水温

自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。此题为判断题(对,错)。

电控液力自动变速器电控系统主要组成有()。A、ECU和选档器B、发动机转速传感器、涡轮转速传感器和输出轴转速传感器C、冷却液温度传感器D、油位传感器和温度传感器

自动变速器常用的控制参数是()。A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、主油路油压

自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。

自动变速器与发动机共用的传感器信号不包括()。A、转速B、节气门位置C、发动机冷却液温度D、轮胎压力

电控液力自动变速器通过传感器和()监测汽车和发动机的运行状态,接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号,并输入电控单元。

电子控制自动变速器可以根据车速信号和节气门开度确定()。A、换档B、变速C、行驶速度D、转速

所谓电控自动变速器,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速

自动变速器目前常用的控制参数是()A、车速B、发动机节气门开度C、发动机转速D、主油路油压

用于电控自动变速器的传感器主要有(),输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、发动机转速传感器D、发动机冷却液温度传感器

自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。 A、车速B、节气门开度C、发动机转速

决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及()。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器输入轴的转速

电控自动变速器是通过各种传感器,将()等参数输入电控单元ECU。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、发动机进气温度

控制自动变速器是通过各种传感器,将()等参数选转变为电信号,来控制换档执行机构的动作。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、自动变速器液压油温

决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及()。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器出入轴的转速

自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号,按照(),向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。

现代汽车自动变速器主要根据()来进行自动变换前进档。A、发动机转速和工作温度B、油门开度和车速C、滑移率D、凸轮轴位置信号

自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档()。A、车速及节气门开度信号B、发动机转速及负荷信号C、车速及发动机转速信号D、节气门开度及发动机温度信号

()在电控自动变速器中对换档起决定性作用。A、发动机转速和节气门位置传感器B、节气门位置和车速传感器C、曲轴位置和节气门位置传感器D、液压油温度和车速传感器

电控式自动变速器进行自动换档的依据是()A、节气门开度B、车速的变化C、发动机转速的变化D、变速器油压

自动变速器档位变换规律与()有关。A、节气门开度和温度B、节气门开度和车速C、温度和车速D、压力和车速

全液压控制自动变速器换挡信号是()。A、节气门开度信号和车速信号B、节气门开度信号和发动机转速信号C、发动机转速信号和车速信号D、以上说法都不正确

多选题自动变速器目前常用的控制参数是()A车速B发动机节气门开度C发动机转速D主油路油压

单选题决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及()。A节气门开度B发动机转速C发动机空气流量计D变速器输入轴的转速

单选题车用自动变速器主要是依据()两个信号来自动变换各前进档。A车速和节气门开度B机油压力和冷却液温度C发动机转速和机油温度D车轮转速传感器

多选题用于电控自动变速器的传感器主要有(),输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。A节气门位置传感器B车速传感器C发动机转速传感器D发动机冷却液温度传感器