()与()具有最高的级别,当这两种模式之一出现时,车票的处理按照列车故障模式或紧急模式处理。

()与()具有最高的级别,当这两种模式之一出现时,车票的处理按照列车故障模式或紧急模式处理。


相关考题:

当相邻雨量计同时发生报警时,雨量警戒执行区段按最高级别警戒模式执行。() 此题为判断题(对,错)。

下面是关于Pentium微处理器实地址模式和虚拟8086模式的描述,其中错误的是:A.这两种模式总是具有相同的物理地址空间B.在这两种模式下都可以运行16位应用程序C.虚拟8086模式具有保护机制,而实地址模式下无此功能D.虚拟8086模式下的程序在最低特权级3级上运行,而实地址模式下运行的程序不分特权级

对票面标注“已检”的车票,进站检票时不予放行,列车及到站发现时按无票处理。() 此题为判断题(对,错)。

金融物流项目风险等级按照风险程度划分为五个级别,其中一级风险最高,项目综合风险等级按照最高级别风险确定。

处理国家秘密信息的单台计算机,应当根据所处理信息的最高密级,按照()级别涉密信息系统的有关要求进行保护和管理。

车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式或URM模式下运行,广播系统应采用()广播模式。当自动广播故障不能正常播音时,司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别,进行相应的报站。

乘客持车票进闸后,人为损坏车票导致卡内信息无法读取或无票、持无效车票出闸时,按()补交票款。A、出闸站的线网最低单程票价B、出闸站的线网最高单程票价C、地铁线网最低单程票价D、地铁线网最高单程票价

对于自建+服务混合模式项目,按照投资和成本规模分别确定分类控制额度,取两者最高决策级别执行。

前馈控制是按照()的大小来进行控制的,当干扰一出现时,就能根据扰动的测量信号控制操纵变量,及时补偿扰动对被控变量的影响。

旅客互联网购票换取纸质车票后车票丢失的,在列车上发现时,按()处理。A、有票B、无票C、不用处理

当车站实际配发车票与票务中心配票明细单不符如何处理?

简述紧急模式对车票的处理。

当涉及事件和严重性级别时,下面哪些陈述是正确的?选择所有合适的选项()A、所有的事件都具有相同的严重性级别:重要B、每个事件都具有不同的严重性级别,并且不能按照严重程度来分类C、在所有事情中都应该涉及执行管理层D、事件的严重性级别与何时应该报告事件无关

BSC具有A接口流控功能,当BSC收到MSC发送的OVERLOAD消息后触发。目前版本流控级别分14级,当流控级别提升到最高级时,只有()%的呼叫接入可以送达MSC。

下列()模式不属于GNIIP的告警显示模式。A、呈现所有告警模式B、显示最高级别的告警C、提示有告警传送过来D、显示最低级别的告警

简述进出站次序免检模式对车票的处理。

对无票或持无效车票(有明显折损、不能读写的车票)乘车的乘客,按出闸站线网单程最高票价收取车费,发售()出站。

简述列车故障模式下对车票的处理。

当同时发生两种以上气象灾害且分别发布不同预警级别时()启动应急响应。A、按照灾情严重程度B、按照最高预警级别灾种C、按照预警级发布先后D、按照影响范围

填空题在x86体系结构中,处理器有4个运行级别,分别为()、()、()和()。其中,具有最高权限的级别是(),可以执行任何指令而没有限制。

问答题简述进出站次序免检模式对车票的处理。

填空题()与()具有最高的级别,当这两种模式之一出现时,车票的处理按照列车故障模式或紧急模式处理。

单选题乘客持车票进闸后,人为损坏车票导致卡内信息无法读取或无票、持无效车票出闸时,按()补交票款。A出闸站的线网最低单程票价B出闸站的线网最高单程票价C地铁线网最低单程票价D地铁线网最高单程票价

单选题旅客互联网购票换取纸质车票后车票丢失的,在列车上发现时,按()处理。A有票B无票C不用处理

问答题简述列车故障模式下对车票的处理。

填空题BSC具有A接口流控功能,当BSC收到MSC发送的OVERLOAD消息后触发。目前版本流控级别分14级,当流控级别提升到最高级时,只有()%的呼叫接入可以送达MSC。

单选题当同时发生两种以上气象灾害且分别发布不同预警级别时()启动应急响应。A按照灾情严重程度B按照最高预警级别灾种C按照预警级发布先后D按照影响范围