TRC是由ABSECU根据传感器输入的信号来控制作用于制动分泵上的液压,防止在紧急制动时车轮被锁住。

TRC是由ABSECU根据传感器输入的信号来控制作用于制动分泵上的液压,防止在紧急制动时车轮被锁住。


相关考题:

电于悬架系统制动压力传感器安装在( )中,制动时它向微机送出一个阶跃信号,使微机产生并输出抑制“点兴”的信号。A.制动总泵B.制动分泵C.制动鼓D.制动管路

电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个( )信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定 助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A.电压B.电流C.电磁D.电阻

ECU根据氧传感器的输入信号,对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。

在装有蓄压器的液压制动ABS中,电动液压泵由压力开关发送压力过低信号给()。A、电磁阀B、储油器C、继电器D、ABSECU

磁流控制阀是由电控装置根据()的反馈信息来进行控制的。A、输出气压B、输入气压C、电流数量D、制动级数

PCM在控制燃油喷射时()A、急加速或急减速时忽略MAF信号,根据TP信号控制燃油喷射B、开环时忽略水温传感器输入信号C、开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D、以上都不对

在ABS防抱死制动系统中()是检测车轮速度,向ECU输入轮速信号,各种控制方式均采用。A、车速传感器;B、轮速传感器;C、汽车减速度传感器;D、角速度传感器。

ASR系统主要由()、ABS/TRC控制单元、()、TRC制动执行器(包括隔离电磁阀总成和制动供能总成)、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。

各种传感器的信号输入ECU后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出()信号指令控制喷油器喷油。

EPS系统根据车速传感器的()和转向柱上的()的转角信号,控制助力转向泵上的步进电动机执行阀,进而改变助力效果。

TRC液压制动执行器中的泵总成由()和()两部分组成。

TRC液压制动执行器中的制动执行器由()切断电磁阀、制动总泵切断电磁阀、()切断电磁阀和压力开关或压力传感器四部分组成。

建筑设备监控系统施工图中的监控原理图,是在设备施工图的基础上,依据监控功能而设置监控点的图,下面对DDC而言描述正确的是()A、监视点即为DDC输出信号至驱动执行器,是输出点B、监视点是由传感器接入到DDC的输入信号,是输入点C、控制点是由DDC输出信号至驱动执行器,是输出点D、控制点是由传感器输出信号至DDC,是输入点

制动踏板位置传感器的信号输入到电机控制器。

汽车ABS系统中的制动压力调节器安装在()。A、制动分泵上B、制动踏板上C、制动总泵与制动分泵之间D、制动控制阀上

电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个()信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A、电压B、电流C、电磁D、电阻

电子悬架系统制动压力传感器安装在()中,制动时它向微机送出一个阶跃信号,使微机产生并输出抑制“点火”的信号。A、制动总泵B、制动分泵C、制动鼓D、制动管路

电子悬架系统制动压力传感器安装在()中,制动时它向微机送出一个阶跃信号,使微机产生并输出抑制“点兴”的信号。A、制动总泵B、制动分泵C、制动鼓D、制动管路

ABS电子控制器(ABSECU)的功能不具备()的能力。A、接收传感器信号B、进行计算分析C、故障监控报警D、直接调节制动压力大小

单选题磁流控制阀是由电控装置根据()的反馈信息来进行控制的。A输出气压B输入气压C电流数量D制动级数

判断题制动踏板位置传感器的信号输入到电机控制器。A对B错

填空题ASR系统主要由()、ABS/TRC控制单元、()、TRC制动执行器(包括隔离电磁阀总成和制动供能总成)、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。

填空题TRC液压制动执行器中的泵总成由()和()两部分组成。

填空题TRC液压制动执行器中的制动执行器由()切断电磁阀、制动总泵切断电磁阀、()切断电磁阀和压力开关或压力传感器四部分组成。

单选题PCM在控制燃油喷射时()A急加速或急减速时忽略MAF信号,根据TP信号控制燃油喷射B开环时忽略水温传感器输入信号C开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D以上都不对

判断题TRC是由ABSECU根据传感器输入的信号来控制作用于制动分泵上的液压,防止在紧急制动时车轮被锁住。A对B错

填空题EPS系统根据车速传感器的()和转向柱上的()的转角信号,控制助力转向泵上的步进电动机执行阀,进而改变助力效果。